YT10REM參數(shù)由上可知，在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)著，而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)著的；柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大熱值，即5dm3 柴油比5dm3 汽油能取得更多的功率；在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸以后進(jìn)行的，而在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。由于混合必須緊接在燃油噴發(fā)以后，所以柴油發(fā)電機(jī)需要有一個(gè)特別規(guī)劃的燃燒室，以利于柴油與空氣的混合。所以燃燒室的規(guī)劃與制作對(duì)柴油發(fā)電機(jī)是非常重要的。

應(yīng)急啟動(dòng)
1. 沒(méi)有通知突然斷電，*時(shí)間請(qǐng)當(dāng)?shù)?，如不能在20分鐘內(nèi)送電，*時(shí)間通知應(yīng)急發(fā)電機(jī)管理員，緊急手動(dòng)啟動(dòng)A、B區(qū)（啟動(dòng)各需5分鐘）應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，并切斷外部來(lái)電線路轉(zhuǎn)換為應(yīng)急發(fā)電機(jī)線路供電。
2. 在接到停電通知，在停電前30分鐘準(zhǔn)備就緒，在停電前5分鐘啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，外部停電，先切斷外部來(lái)電線路轉(zhuǎn)換為應(yīng)急發(fā)電機(jī)組供電。
3. 外部來(lái)電后，*時(shí)間切斷應(yīng)急發(fā)電機(jī)組供電轉(zhuǎn)換為外部來(lái)電。
4. 應(yīng)急發(fā)電機(jī)停機(jī)后，檢查設(shè)備是否異常，輔助設(shè)備是否有異響，無(wú)其他異常完成應(yīng)急發(fā)電。

YT10REM參數(shù)

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