上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

主營產(chǎn)品: 小型柴油發(fā)電機(jī)

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公司信息

聯(lián)人:
孫盼
址:
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號(hào)
編:
201805
鋪:
http://balpclean.com/st108080/
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*箱式25千瓦汽油發(fā)電機(jī)組
*箱式25千瓦汽油發(fā)電機(jī)組
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海

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更新時(shí)間:2018-05-14 09:00:00瀏覽次數(shù):264

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【簡單介紹】
*箱式25千瓦汽油發(fā)電機(jī)組
【產(chǎn)品品牌】:伊藤動(dòng)力

【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

【專業(yè)生產(chǎn)】:汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),水泵

【詳情咨詢】: 021-618-16724

【】:孫盼

【交易方式】:購銷合同

【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡;
【詳細(xì)說明】

*箱式25千瓦汽油發(fā)電機(jī)組

要達(dá)到機(jī)組zui大噪聲方向1m處聲壓級(jí)~80dBA的設(shè)計(jì)要求,各個(gè)面的降噪量要達(dá)到15dBA以上,考慮到隔聲板上必須設(shè)置通風(fēng)散熱口,因此隔聲板的隔聲量要留有較大的余量。2arm厚冷扎鋼板的理論隔聲量達(dá)到30dBA以上],能滿足上述的隔聲要求。但鋼板表面較致密,容易造成封閉空間內(nèi)聲波的多次反射而形成嚴(yán)重降低隔聲罩性能的駐波。防止形成駐波的措施一是在鋼板內(nèi)側(cè)設(shè)置一定厚度的阻尼材料,形成自由阻尼結(jié)構(gòu),提高鋼板衰減聲能量的能力;二是在zui內(nèi)側(cè)鋪設(shè)波浪形吸聲材料,波浪形材料與平板材料相比具有更大的吸聲面積,吸聲效率更高,能有效減小聲波的多次反射。

【產(chǎn)品品牌】:伊藤動(dòng)力

【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

【專業(yè)生產(chǎn)】:汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),水泵

【詳情咨詢】:    021-618-16724

【】:孫盼

【交易方式】:購銷合同

【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡;

【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國24小時(shí)送貨。

【售后維修】:質(zhì)保一年,終生維護(hù)

*箱式25千瓦汽油發(fā)電機(jī)組

技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)YT25REP  
調(diào)速方式電子調(diào)速
相數(shù)三相 
額定電壓(V)380
額定輸出25KW 
zui大輸出26.5KW   
頻率50HZ
電流(A)47.3
功率因數(shù)0.8
絕緣等級(jí)H級(jí)
啟動(dòng)方式全自動(dòng)啟動(dòng)
燃料種類90#以上汽油
燃油消耗率420g/kw.h
汽油箱容量28L
噪音(7m)≤68
體積(mm)1310*790*950
凈重(kg)345
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)suzuki475Q
發(fā)動(dòng)機(jī)型式四沖程,四缸,水冷,單頂置凸輪軸
汽缸直徑*活塞行程75*76(mm)
總排量1.5L
壓縮比8.8:1
點(diǎn)火順序1-3-4-2
點(diǎn)火方式電感式
冷卻方式強(qiáng)制水冷
冷卻水箱容量4L
潤滑方式壓力,飛濺
潤滑油牌號(hào)夏SF級(jí)15W/40,冬SF級(jí)10W/30
潤滑油容量3.5L
蓄電池規(guī)格12V  45AH
孫盼()
021-618-167-24  
機(jī)器優(yōu)勢*,伊藤原裝動(dòng)力
售后服務(wù)質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外)
機(jī)器價(jià)格同等質(zhì)量相比,市場,含稅(17%增值稅)不含運(yùn)費(fèi)

摩擦電效應(yīng)是指兩個(gè)不同對(duì)象由于接觸和摩擦所產(chǎn)生的帶電現(xiàn)象。納米發(fā)電機(jī)就依靠這種摩擦電效應(yīng),從路面和車輛車輪之間電位差的變化來獲得電能。王旭東說:“納米發(fā)電機(jī)提供了一個(gè)很好的方式,來采集那些通常白白浪費(fèi)掉了的能量。輪胎與地面之間的摩擦大約消耗了車輛燃油的10%。這些能量幾乎是被浪費(fèi)掉了。因此,如果我們可以將其再次轉(zhuǎn)化為電能,將能大幅提高車輛的燃油效率。”

*箱式25千瓦汽油發(fā)電機(jī)組



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