生產(chǎn)管帶輸送機(jī) 長(zhǎng)春優(yōu)質(zhì)封閉式管狀帶式輸送機(jī)管狀帶式輸送機(jī) 輸送機(jī)結(jié)構(gòu) 黑色橡膠帶輸送機(jī)GD管帶輸送機(jī) 環(huán)保防塵管帶輸送機(jī)*復(fù)雜地形管帶輸送機(jī) 圓管帶狀輸送機(jī)設(shè)計(jì)廠家固定使用圓管帶狀輸送機(jī) 糧食 沙子管帶輸送機(jī)

新型管狀帶輸送機(jī)，包括管狀帶，動(dòng)力牽引，托輥及其托輥支架，管狀帶的打開和關(guān)閉方式，其特征在于：設(shè)計(jì)了一種帶有凹弧度的托輥（1）和開放式的托輥支架（3），托輥（1）安裝在托輥支架（3）上，管狀帶的承載段和回程段分別圈箍在由托輥（1）組成的上下兩個(gè)傳送通道內(nèi)或分別圈箍在由托輥（1）組成的左右兩個(gè)相連或左右兩個(gè)獨(dú)立的傳送通道內(nèi)；所述托輥（1）可以由多個(gè)滾輪組成；所述傳送通道的斷面形狀可以是多種多樣；還可以在一根托輥軸上套兩個(gè)或多個(gè)托輥（1），進(jìn)而實(shí)現(xiàn)兩套或多套輸送線。本發(fā)明構(gòu)思巧妙，方法自然，結(jié)構(gòu)合理，應(yīng)用靈活，性能*，成本低廉，容易實(shí)施，是一種理想的管狀帶輸送機(jī)。

 一、結(jié)構(gòu)特征 ：
       管帶機(jī)是由呈六邊形布置的托輥強(qiáng)制膠帶裹成邊緣互相搭接成圓管狀來(lái)輸送物料的一種新型帶式輸送機(jī)。它的頭部、尾部、受料點(diǎn)、卸料點(diǎn)、拉緊裝置等位置在結(jié)構(gòu)上與普通帶式輸送機(jī)基本相同。輸送帶在尾部過渡段受料后，逐漸將其卷成圓管狀進(jìn)行物料密閉輸送，到頭部過渡段再逐漸展開直至卸料。它的具體結(jié)構(gòu)如下圖所示：管狀帶式輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置及傳動(dòng)滾筒、尾架、螺旋拉緊裝置、改向滾筒、過渡機(jī)架、皮帶、支柱、桁架、托棍、走道、六邊形托輥組、水平翻帶裝置、中間機(jī)架、塔架等組成。輸送帶在尾部過渡段受料后，逐漸將其卷成圓管狀進(jìn)行物料密閉輸送，到頭部過渡段再逐漸展開直至卸料。
       二、管式帶狀輸送機(jī)相比帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
       1、小半徑彎曲能力
       與其他形式的帶式輸送機(jī)相比，管狀帶式輸送機(jī)的一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)就是小半徑彎曲能力。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是zui重要的，當(dāng)輸送帶方向急劇變化時(shí)，不需設(shè)轉(zhuǎn)載點(diǎn)。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，輸送帶可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面、垂直面甚至可以同時(shí)在水平和垂直2個(gè)面上。取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，也省掉了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器，因此物料損失顯著減少。zui重要的還是避免了轉(zhuǎn)載點(diǎn)的維護(hù)問題。管狀帶式輸送機(jī)可有多個(gè)彎曲段，因此1臺(tái)管狀帶式輸送機(jī)可取代多臺(tái)通用帶式輸送機(jī)和相關(guān)的轉(zhuǎn)載點(diǎn)及附加設(shè)備。
       2、環(huán)保功能
       物料*被膠帶封閉，不會(huì)外泄，因此，輸送塊料、粉料、有毒及起塵物料均不會(huì)造成環(huán)境污染。
       3、大角度傾斜能力
       與通用帶式輸送機(jī)相比，管狀帶式輸送機(jī)有更大的傾斜輸送能力，由于是圓形橫斷面，增大了物料與輸送帶的接觸面積，使輸送傾角增大50％，zui大可達(dá)27°。傾斜角度越大，輸送機(jī)長(zhǎng)度越短，便越經(jīng)濟(jì)，使管狀帶式輸送機(jī)成為在空間和性能受限情況下*可行的物料輸送解決方案。
       4、回程中輸送帶成圓管形
       管狀帶式輸送機(jī)的回程帶也成圓管形，輸送帶被卷起來(lái)，搭接部分處于圓管的底部，這不僅使輸送帶同承載側(cè)一樣通過相同的彎曲路線，也使輸送帶臟的一面被包了起來(lái)，物料滴落的可能性很小。
       5、輸送量與更大的通用帶式輸送機(jī)相同
       管狀帶式輸送機(jī)的輸送量，通常與帶寬是其管徑2.5至3倍的通用帶式輸送機(jī)相同。例如，1個(gè)管徑為300mm(12in)的管狀帶式輸送機(jī)，與帶寬800mm(30in)、托輥槽角20°、卸料角20°的通用帶式輸送機(jī)的輸送量相同，而管狀帶式輸送機(jī)的支架只有635mm(25 in)寬，通用帶式輸送機(jī)的支架zui小為1 050mmn(41in)寬。在輸送機(jī)安裝空間受限制的隧道中，采用管狀帶式輸送機(jī)可使隧道橫斷面減小。
       6、上下行程同時(shí)輸送
       與通用帶式輸送機(jī)一樣，管狀帶式輸送機(jī)除上行程輸送物料外，下行程也可輸送物料。為了在回程中輸送物料，必須把輸送帶翻轉(zhuǎn)180°，以便使搭接部分在上面，且輸送帶臟的一面仍然朝里。這樣雖然要增加滾筒和驅(qū)動(dòng)裝置，但安裝1臺(tái)管狀帶式輸送機(jī)要比安裝2臺(tái)通用帶式輸送機(jī)經(jīng)濟(jì)。
 

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7、使用標(biāo)準(zhǔn)部件
       管狀帶式輸送機(jī)可采用與通用帶式輸送機(jī)相同的標(biāo)準(zhǔn)部件。由于管狀帶式輸送機(jī)的輸送帶在頭、尾及拉緊滾筒處是平形的，而帶速系列也*，所以可采用標(biāo)準(zhǔn)的通用帶式輸送機(jī)的滾筒、軸承和驅(qū)動(dòng)裝置。
       三、管狀帶式輸送機(jī)的調(diào)試
      待管狀帶式輸送機(jī)安裝完畢，驗(yàn)收合格后，減速機(jī)及需潤(rùn)滑部分加滿油后，進(jìn)行空負(fù)荷調(diào)試。觀察減速機(jī)、電機(jī)、滾筒、皮帶等設(shè)備的運(yùn)行情況，記錄好減速機(jī)、電機(jī)、滾筒的發(fā)熱及震動(dòng)情況。特別要注意觀察過度段皮帶運(yùn)行情況，看過度段能否把平皮帶卷為管狀皮帶，把管狀皮帶變?yōu)槠狡?，?dāng)不起作用時(shí)，要調(diào)整過度段的托棍。當(dāng)管狀皮帶的重合部分不在六個(gè)PSK托輥正上部時(shí)，要調(diào)整PSK托輥。
       管帶機(jī)的調(diào)試后要求：
       1、皮帶的重合部分在六個(gè)PSK托輥正上部。
       2、管狀皮帶不發(fā)生蛇轉(zhuǎn)。
       3、PSK托棍與皮帶接觸良好。
       4、減速機(jī)、電機(jī)的振動(dòng)、溫度要達(dá)到要求。
       5、啟動(dòng)和停止時(shí)，拉緊裝置工作正常，膠帶無(wú)打滑現(xiàn)象。
       6、不得有刮傷膠帶和不允許的摩擦現(xiàn)象存在。
       7、聯(lián)鎖和各事故按鈕工作良好。
       8、軸承工作溫度應(yīng)穩(wěn)定，滑動(dòng)軸承溫度＜65℃，滾動(dòng)軸承溫度＜80℃。
       9、軸承與轉(zhuǎn)動(dòng)部分無(wú)異常狀態(tài)。
       10、無(wú)漏油、滑油現(xiàn)象。
       11、上煤時(shí)，全部托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
       12、出力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
       13、控制系統(tǒng)正確，運(yùn)行操作靈活。
       14、導(dǎo)料槽橡膠裙板和膠帶之間的間隙合適。
       15、液力偶合器無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象。

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