上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司

主營產(chǎn)品: 高壓鼓風(fēng)機(jī)、環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)、防爆鼓風(fēng)機(jī)、防爆減速機(jī)、防爆馬達(dá)、漩渦氣泵

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公司信息

聯(lián)人:
楊少銀
址:
上海市松江區(qū)新橋鎮(zhèn)茜蒲路 850弄33號
編:
201612
鋪:
http://balpclean.com/st107656/
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NMRW130紫光減速機(jī),紫光馬達(dá),渦輪蝸桿減速機(jī)
紫光減速機(jī),紫光馬達(dá),渦輪蝸桿減速機(jī)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 NMRW130
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2016-12-19 15:20:37瀏覽次數(shù):825

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【簡單介紹】
紫光減速機(jī),紫光馬達(dá),渦輪蝸桿減速機(jī)--本公司主營:全風(fēng)風(fēng)機(jī),中國臺灣高壓風(fēng)機(jī),漩渦氣泵,紫光電機(jī)——等各系列數(shù)千種規(guī)格的產(chǎn)品。紫光電機(jī)接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55的外殼防護(hù)等級標(biāo)準(zhǔn);增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力;精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)動(dòng)行更加平穩(wěn),密封更可靠安全;符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安裝結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性。
【詳細(xì)說明】

紫光減速機(jī),紫光馬達(dá),渦輪蝸桿減速機(jī)
全國:  
紫光電機(jī)分解圖,紫光電機(jī)安裝尺寸,紫光電機(jī)樣本選型
紫光電機(jī) 清華紫光電機(jī)材料選用鋁合金外殼,調(diào)質(zhì)處理的40C鋼軸,電磁線采用聚酯QZ-2;聚酰亞胺QY-2;硅鋼片:DR490-510;軸承:C&U;NSK;NTN;SKF
涂漆:—鋁合金表面拋丸后進(jìn)行防腐處理,鋁合金本色
—蘭色丙烯烤漆
所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn)
電機(jī)功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72
結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7 性能參數(shù)
紫光電機(jī)功率 從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機(jī)座規(guī)格..
增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機(jī)良好的運(yùn)行性能.
精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)運(yùn)行更加平衡、*.
提供B級、F級絕緣等級制造.
預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機(jī)、減速機(jī)配套連接時(shí),密封性能可靠安全.
符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性. 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn):
所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn)
紫光減速機(jī),紫光馬達(dá),渦輪蝸桿減速機(jī)
多年來紫光以質(zhì)量求生產(chǎn)、以創(chuàng)新促發(fā)展、設(shè)備不斷升級、以優(yōu)良的產(chǎn)品投放市場
清華電機(jī),清華紫光電機(jī),紫光減速機(jī),RC系列紫光減速機(jī),KC系列紫光減速機(jī),F(xiàn)C系列紫光減速機(jī),SC系列紫光減速機(jī),產(chǎn)品齊全,質(zhì)量保證,結(jié)構(gòu)特點(diǎn):RC47斜齒輪減速機(jī)R系列減速機(jī) 
--采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理 
--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW 
--外形設(shè)計(jì)適合*的*安裝配置 
--傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取 
--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級間效率達(dá)98 
--為特殊低速場合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000. 
主要材料: 
--箱體:鋁合金(機(jī)座07-27),鑄鐵(機(jī)座37-167); 
--齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm); 
--平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。 
表面噴涂 
--鋁合金: 
1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕); 
2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆; 
--鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。 
效率 
齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率zui高的一種,其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動(dòng)的級間效率達(dá)到98。 
需要特別指出的是,在某些安裝方式時(shí)*級的齒輪*浸在油中,對于機(jī)座號及高圓周速度的輸入級,這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以,當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí),須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī) 
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí),可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩,而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。參見下面性能參數(shù)表:RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107



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