安陽(yáng)輸油管安全距離

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，車(chē)輛的逐漸增多，加油站如雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)。油罐材料腐蝕或人為使用不當(dāng)?shù)仍斐善汀⒉裼?、煤油的滲漏和泄漏問(wèn)題日趨突出，美國(guó)已確認(rèn)有近50萬(wàn)個(gè)埋地油罐存在泄漏現(xiàn)象，約占埋地油罐總量的1／4t。加油站地下儲(chǔ)油罐的滲漏極易對(duì)地下水造成污染，威脅人體健康。國(guó)內(nèi)目前尚未對(duì)埋地油罐油品泄漏問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查，但已發(fā)現(xiàn)部分建設(shè)較早的加油站，因埋地油罐、輸油管線(xiàn)老化已開(kāi)始泄漏。今年經(jīng)常發(fā)生一些嚴(yán)重的漏油事故，曾一度迫使附近的自來(lái)水廠(chǎng)停止運(yùn)行。因此，加油站已成為我國(guó)地下水資源利用的重要潛在污染源，加油站地下儲(chǔ)油罐和加油站輸油管改造迫在眉睫。

加油站輸油管規(guī)格介紹：

顏色：黑色        材質(zhì)：EVOH材質(zhì)

特性：加油站輸油管耐腐蝕，綠色環(huán)保，抗?jié)B透，抗靜電，抗沖擊，重量輕，連接簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。

型號(hào)規(guī)格：雙層復(fù)合管——75*63     單層復(fù)合管——63 75 90 110mm

長(zhǎng)度：加油站雙層復(fù)合管盤(pán)管：50米/盤(pán) 30米/盤(pán)     直管：6米/根

應(yīng)用范圍：加油站內(nèi)地下輸油

安陽(yáng)輸油管安全距離是國(guó)潤(rùn)自主研發(fā)的一款新型輸油管道，它具有以下個(gè)特點(diǎn)：

1、國(guó)內(nèi)*家

國(guó)潤(rùn)新材積極響應(yīng)國(guó)家*關(guān)于防治地下水、土壤污染和大氣污染在加油站領(lǐng)域的要求，積極研發(fā)新型加油站輸油管。經(jīng)過(guò)多年的悉心研究和屢次失敗之后，現(xiàn)已研發(fā)成功，成為國(guó)內(nèi)*家自主研發(fā)新型加油站輸油管的廠(chǎng)家。

2、分類(lèi)

公司主營(yíng)輸油管產(chǎn)品包括：加油站輸油管、加油站雙層復(fù)合管、雙層復(fù)合輸油管、加油站卸油管等。

3、特點(diǎn)

加油站輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。管子的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強(qiáng)度和耐用性，同時(shí)也使管子容易安裝。加油站輸油管系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅(jiān)固、更快捷的特點(diǎn)，已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。

4、技術(shù)

公司經(jīng)過(guò)十余年認(rèn)真的開(kāi)發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的阻氧管打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5、結(jié)構(gòu)

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH管都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。

加油站復(fù)合管安裝步驟：?

(1)切管：切管刀與管的表面必需成90º切割。

(2)銷(xiāo)皮：使用旋轉(zhuǎn)式刮dao在管子的表面銷(xiāo)出一層薄薄的表皮，將油站復(fù)合管表面上的一層氧化層除去即可。

(3)劃線(xiàn)：使用白色油性筆及量尺在加油站復(fù)合管上劃上適合的深度，保正在熔接時(shí)管子插入深度正確。

(4) 清潔：使用干凈毛巾倒上工業(yè)酒精或清潔溶劑,擦拭管子表面及管件內(nèi)壁,避免再碰觸已擦干凈的部位。

(5)固定及焊接：將加油站復(fù)合輸油管插入管件連接后固定管道。將電熔焊機(jī)上的兩條電纜端子與管件接頭連接,啟動(dòng)電熔焊機(jī),按照顯示上指示進(jìn)行熔接。在焊接完成后需等待約20分鐘冷卻時(shí)間。

加油站雙層復(fù)合管和管件的運(yùn)輸與儲(chǔ)存：

1、輸油管（盤(pán)管、直管）應(yīng)采取必要的防護(hù)性材料包裝。

2、輸油管和管件在裝卸、運(yùn)輸與堆放時(shí)不得拋，摔，滾，拖，必須輕抬輕放，嚴(yán)禁拖曳，拖擲及相互撞擊，在冬季裝卸時(shí)應(yīng)小心輕放。

3、輸油管存放場(chǎng)地贏平整，堆放點(diǎn)兩側(cè)應(yīng)采用不造成刮擦的適當(dāng)支撐與固定。管材管件長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)，應(yīng)置于庫(kù)房?jī)?nèi)，戶(hù)外堆放時(shí)必須加以遮蓋，防止暴曬，存放地必須遠(yuǎn)離熱源。加油站雙層復(fù)合輸油管使用的是新型復(fù)合材料，外管是超高分子量聚乙烯，內(nèi)管采用純凈EVOH內(nèi)襯，所有的管線(xiàn)、接頭、三通等部件全部在工廠(chǎng)預(yù)制完成，成品管線(xiàn)組件現(xiàn)場(chǎng)直接組裝即可，施工工藝簡(jiǎn)潔高效。另外雙層管線(xiàn)系統(tǒng)同樣配備了滲漏監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，使得整個(gè)加油站從油罐到加油機(jī)的核心工藝流程實(shí)現(xiàn)了全程在線(xiàn)監(jiān)測(cè)。

:孫

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