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10月23日上午，陜西省農(nóng)業(yè)... 【詳細(xì)】
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地點(diǎn)： 長春市 開展時(shí)間： 2024-10-28 舉辦單位： 中國長城綠化促進(jìn)會(huì)、智奧會(huì)展(哈爾濱)有限公司 -
正大航空植保無人機(jī)F22，震撼上市！
導(dǎo)讀：12月2日，2019正大航空創(chuàng)新發(fā)布會(huì)在新鄉(xiāng)飯店成功召開。本次大會(huì)主題為“正逢齊時(shí)”，意為在市場(chǎng)需求、綜合實(shí)力、團(tuán)隊(duì)進(jìn)取多重融合下，“天時(shí)”“地利”“人和”，恰是正大航空新品面世之時(shí)。
【農(nóng)機(jī)網(wǎng) 明星企業(yè)】 12月2日，2019正大航空創(chuàng)新發(fā)布會(huì)在新鄉(xiāng)飯店成功召開。本次大會(huì)主題為“正逢齊時(shí)”，意為在市場(chǎng)需求、綜合實(shí)力、團(tuán)隊(duì)進(jìn)取多重融合下，“天時(shí)”“地利”“人和”，恰是正大航空新品面世之時(shí)。
來賓簽到
出席本次會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)有：
新鄉(xiāng)市*高新區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)主任李海潮
新鄉(xiāng)市農(nóng)業(yè)機(jī)械管理局局長李福仁
中航工業(yè)河南航景資本總經(jīng)理劉辰之
中國農(nóng)業(yè)大學(xué)植保機(jī)械與施藥技術(shù)研究中心主任何雄奎教授
上海交通大學(xué)助理教授 Daniele Sartori
拓攻機(jī)器人創(chuàng)始人張羽
南京航空航天大學(xué)博士尹亮亮
千尋位置無人機(jī)業(yè)務(wù)總監(jiān)方遠(yuǎn)帆
以及新鄉(xiāng)市*高新區(qū)、新鄉(xiāng)市工信局、新鄉(xiāng)市發(fā)改委、新鄉(xiāng)市植保站、新鄉(xiāng)市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、新鄉(xiāng)市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、新鄉(xiāng)市電池研究院等領(lǐng)導(dǎo)。
新鄉(xiāng)市*高新區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)主任李海潮
李主任表示，河南正大航空工業(yè)落戶高新區(qū)，作為軍民融合無人機(jī)發(fā)展典范企業(yè)、新鄉(xiāng)高新區(qū)高新技術(shù)企業(yè)，對(duì)高新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)有著強(qiáng)有力的支撐，助力新鄉(xiāng)高新區(qū)創(chuàng)新科技發(fā)展。
河南正大航空董事長張雷
張總說：“我們這次創(chuàng)新發(fā)布會(huì)就是要重新定義植保無人機(jī)“價(jià)值”，讓不再高高再上，望而卻步，我們不僅要做優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更要定親民的價(jià)格，重塑植保無人機(jī)市場(chǎng)價(jià)格體系，讓植保無人機(jī)走進(jìn)千家萬戶，服務(wù)于每一位普通百姓。作為軍民融合無人機(jī)發(fā)展企業(yè)，我們希望為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量，同時(shí)我們也有強(qiáng)烈的信心躍居。”
中航工業(yè)河南航景資本總經(jīng)理劉辰之
正大航空銷售總監(jiān)王朋飛為大家揭曉F22神秘面紗
F22介紹
F22的外殼上采取二戰(zhàn)德軍虎式坦克炮塔的棱角設(shè)計(jì)的原理，搭配6軸碳鋁復(fù)合機(jī)臂，展開2米的外觀尺寸帶來更硬朗的機(jī)身線條。這是一個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具應(yīng)具備的特點(diǎn)，也使F22更加強(qiáng)勢(shì)有力。
斜向懷抱設(shè)計(jì)，其優(yōu)點(diǎn)在于整機(jī)折疊系數(shù)為0.5，一個(gè)普通的皮卡車可以拉2個(gè)F22無人機(jī)，斜向角度為45度。 F22前后對(duì)稱和左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)，一體框架結(jié)構(gòu)對(duì)稱軸的2側(cè)有雙把手設(shè)計(jì)使搬運(yùn)飛機(jī)時(shí)雙手更有握力。
腳架的設(shè)計(jì)采用了三種材料復(fù)合技術(shù)，獨(dú)特的三層機(jī)構(gòu)剛?cè)嵊卸?，在保持原有重量的情況下，比傳統(tǒng)的炭纖維腳架的柔韌度提高了20%。大幅度的提高腳架支持強(qiáng)度與抗耐摔系數(shù)，在多次的抗摔試驗(yàn)，腳架的損壞率為2%。 傳統(tǒng)插拔式電池的設(shè)計(jì)，取電池的時(shí)間只需要10—15秒 ，取電池時(shí)需要手腳并用，一個(gè)手去搖一搖晃一晃電池，一只腳需要踩著無人機(jī)飛機(jī)的腳架，這樣才能把電池取出來。 F22采用一種45度乘135度的彎角幾何卡扣的設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)原理和AK47步槍換彈夾的原理一樣，AK47是往前一推，就可以秒換彈夾，那么我們電池只需往下一點(diǎn)，就可以秒換電池。整個(gè)電池和炮臺(tái)的接觸面積*融合，增強(qiáng)了受力角度，從而使電池的固定更加穩(wěn)固，并且更耐磨損，提升電池外觀的使命壽命。
一體框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，機(jī)臂折疊采用高強(qiáng)度尼龍材料無人機(jī)在發(fā)生碰撞時(shí)能吸收90%碰撞時(shí)產(chǎn)生沖撞的能量，簡稱“吸能”。大化保護(hù)飛機(jī)核心部件不受損壞，除了吸能設(shè)計(jì)這個(gè)優(yōu)點(diǎn)之外還有快速更換機(jī)臂的優(yōu)點(diǎn)，6軸的多冗設(shè)計(jì)使得即使飛機(jī)斷了一個(gè)槳葉和機(jī)臂，飛機(jī)不會(huì)立馬姿態(tài)失衡摔倒在地上。而可以繼續(xù)調(diào)整姿態(tài)飛機(jī)，并且自主迫降，降低損失。這樣做可以將整機(jī)維修成本降低80% ，原來炸機(jī)維修成本需要花2000元，現(xiàn)在只需要200元。只需200元！好的設(shè)計(jì)都是體貼用戶的。 F22 從機(jī)身機(jī)構(gòu)和常用的配件都做了獨(dú)立的設(shè)計(jì)、獨(dú)立的鏈接，這樣模塊化設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于速拆速修，其他家無人機(jī)換個(gè)機(jī)臂要拆裝30個(gè)螺絲，F(xiàn)22換個(gè)機(jī)臂只需要拆裝6個(gè)螺絲。更加節(jié)約時(shí)間和效率。 F22動(dòng)力系統(tǒng)，采用的是流體力學(xué)聚合物螺旋槳配搭高性能仿真永磁電機(jī)。使F22動(dòng)力系統(tǒng)提升45%。IP67高防護(hù)不僅可以用水沖而且可以用水泡，提高電機(jī)使用壽命。 2015年之前，正大航空第一代無人機(jī)采用的上中下的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，藥箱是固定式的。那個(gè)時(shí)候，飛機(jī)降落在哪里，用戶就提著藥桶去哪里加藥，固定式藥箱效率低，已經(jīng)逐步被市場(chǎng)淘汰。2017年市場(chǎng)主流插拔式藥箱，比固定式藥箱確定提高了效率。當(dāng)時(shí)藥箱從10L 做到16L 再到20L。隨著藥箱越來越大，但是人的受力越來越不均衡。因?yàn)樵趯?shí)際作業(yè)場(chǎng)景中，一個(gè)80公斤的大漢一天作業(yè)700畝地，要換藥箱28次，行走2000米，這樣的體力消耗相當(dāng)于一個(gè)人扛20L的桶裝水爬了30層樓高。 正大航空創(chuàng)新采用分體式自均衡水箱讓在作業(yè)的過程中左手一個(gè)藥箱右手一個(gè)藥箱讓人體受力均衡，這樣的雙藥箱設(shè)計(jì)讓打藥更加輕松。據(jù)正大航空預(yù)測(cè)，2020年行業(yè)都會(huì)以雙藥箱的設(shè)計(jì)來主導(dǎo)市場(chǎng)。 正大航空雙藥箱設(shè)計(jì)自均衡系統(tǒng)。當(dāng)你插一個(gè)藥箱的加藥的時(shí)候藥液實(shí)現(xiàn)自均衡，兩個(gè)藥箱同時(shí)插的是也可以實(shí)現(xiàn)自均衡。
全新的F22噴灑系統(tǒng)比上一代噴灑系統(tǒng)提升了45%。擁有22L額定載荷，8米的超大噴幅，8升每分鐘的超大流量，在載重方面超越市面上的植保無人機(jī)載重20%。
針對(duì)新疆棉花脫葉劑作業(yè)和南方果樹作業(yè)。我們可以升級(jí)，16個(gè)噴頭，9米的超大噴幅，10升每分鐘的超大流量，避免了改裝加噴頭的煩惱。
據(jù)正大航空實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)得出，5米每秒900毫升的畝用量噴灑的霧滴>20個(gè)平方厘米噴幅為7米。7米每秒900毫升的畝用量噴灑的霧滴>20個(gè)平方厘米噴幅為9米。 平均每分鐘作業(yè)3.2畝，一個(gè)架次作業(yè)32畝，每小時(shí)作業(yè)190畝。 DF-F飛控系統(tǒng)是在DF-4第四代飛控技術(shù)架構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)。內(nèi)置高速運(yùn)算的處理器內(nèi)核，由8顆ARM-A10處理器組成，主頻高達(dá)2.4GHZ。同時(shí)還搭載4GB運(yùn)行內(nèi)存和32GB EMMC存儲(chǔ)空間，具備強(qiáng)大的運(yùn)算能力。此外，產(chǎn)品還搭載STM32F103 MCU作為協(xié)處理器，用于實(shí)現(xiàn)和強(qiáng)實(shí)時(shí)設(shè)備的交互，確保整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性。具有高效的運(yùn)算能力和二次開發(fā)能力全面滿足行業(yè)應(yīng)用的嚴(yán)苛需求。此外DF-F飛控產(chǎn)品提供了豐富的接口支持，用于對(duì)機(jī)載設(shè)備(任務(wù)載荷、傳感器、控制模塊等)進(jìn)行管理和控制。 正大航空17年就標(biāo)配RTK，RTK也增加了抗干擾，并且添加了備用GPS+磁羅盤，三重備份，飛行更加安全放心，精準(zhǔn)導(dǎo)航飛機(jī)全自主。 監(jiān)控系統(tǒng)FPV距離：3km，分辨率：720P，延時(shí)2毫秒，肉眼幾乎感覺不到延遲，視覺效果更加流暢。 ZDR高亮屏智能遙控器，具備RTK打點(diǎn)功能，可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)高精度準(zhǔn)確定位規(guī)劃作業(yè)。在配合APP時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)植保作業(yè)規(guī)劃更加智能化，給用戶帶來全新的非凡體驗(yàn)。 MO三向雷達(dá)系統(tǒng)： 1.前后避障雷達(dá)：距離20米，識(shí)別直徑>1厘米障礙物，自主繞障。
2.仿地雷達(dá)：30米仿地，仿地精準(zhǔn)±5厘米。
3.產(chǎn)品避障系統(tǒng)采用MOPro三向雷達(dá)系統(tǒng)，探測(cè)距離20米，角度廣角120°，精度達(dá)到厘米級(jí)。田間輕松自動(dòng)避障一切障礙物。高精度防地系統(tǒng)，精度可達(dá)5厘米,適應(yīng)各種作業(yè)地形，各類農(nóng)作物。
6個(gè)充電通道極速快充、智能安全、自動(dòng)識(shí)別。 三種模式 ：1.循環(huán)快充 (雙通道快充,30分，2塊電池)
2.組合快充 (自動(dòng)識(shí)別 ,智能排序,電池ID,70分鐘滿6塊電池。組合快充模式應(yīng)用場(chǎng)景是中午休息時(shí)讓電池自己充)
3 .智能快充( 2個(gè)電源模塊，單電池支持大于3C,大電流60A,大功率3600w，單電池10分鐘)
6通道3600W多功能極速快充，單電池快充只需15分鐘，循環(huán)、組合、智能三種模式，應(yīng)對(duì)不同情況，多種選擇。驚爆價(jià)19999
嘉賓演講
演講嘉賓及演講主題：
上海交通大學(xué)助理教授Daniele Sartori
《無人機(jī)在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)地理數(shù)據(jù)采集的應(yīng)用概述》
中國農(nóng)業(yè)大學(xué)植保機(jī)械與施藥技術(shù)研究中心主任何雄奎教授
《植保無人機(jī)研發(fā)與應(yīng)用》南京航空航天大學(xué)博士尹亮亮先生
《智能化飛行控制系統(tǒng)介紹》
千尋位置無人機(jī)業(yè)務(wù)總監(jiān)方遠(yuǎn)帆先生
《高精度定位服務(wù)在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用》
眾人植保樊建坤
《合作伙伴分享 》
參觀工廠
人的智慧和力量是無限的，只要心懷信念夢(mèng)想，成功將會(huì)是必然結(jié)果。未來，我們會(huì)一直秉承“精工智造，創(chuàng)新”的理念，肩負(fù)“航空?qǐng)?bào)國，強(qiáng)軍富民”的使命，堅(jiān)持“干在實(shí)處無止境，走在前列謀新篇”的態(tài)度，為用戶提供高效、全面、成熟的無人機(jī)系統(tǒng)解決方案，開啟航空工業(yè)(農(nóng)業(yè))發(fā)展數(shù)字化、智慧化、多元化新生態(tài)。
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