產(chǎn)品名稱：北京三菱壓縮機(jī)產(chǎn)品介紹：
壓縮機(jī)（compressor），輸送氣體和提高氣體壓力的一種從動(dòng)的流體機(jī)械。是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā) （ 吸熱 ） 的制冷循環(huán)。壓縮機(jī)一般由殼體、電動(dòng)機(jī)、缸體、活塞、控制設(shè)備 （ 啟動(dòng)器和熱保護(hù)器 ） 及冷卻系統(tǒng)[1]組成。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。
北京三菱壓縮機(jī)廠家包裝及儲(chǔ)運(yùn)
壓縮機(jī)的包裝和運(yùn)輸可按合同規(guī)定辦理。大批量進(jìn)口的壓縮機(jī)，一般是裝入紙箱內(nèi)再以集裝箱裝運(yùn)。壓縮機(jī)在包裝箱內(nèi)應(yīng)固定牢靠，并有防潮防震措施。儲(chǔ)運(yùn)中不許倒置，并儲(chǔ)存在通風(fēng)良好的倉(cāng)庫(kù)中，相對(duì)濕度不能超過(guò) 80% ，不能有腐蝕性氣體存在。
注意事項(xiàng)
壓縮機(jī)只有在使用時(shí)，才允許拔出密封橡膠堵頭。如在儲(chǔ)運(yùn)中發(fā)現(xiàn)堵頭脫落或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)檢查處理后再行保存電冰箱壓縮機(jī)和空調(diào)器壓縮機(jī)均必須進(jìn)行CCC認(rèn)證后，才能銷售。
更換機(jī)身內(nèi)潤(rùn)滑油。壓縮機(jī)初次運(yùn)轉(zhuǎn)后；由于機(jī)件各處進(jìn)行靡合，和潤(rùn)滑油的清洗作用，有大量細(xì)碎的金屬粉末進(jìn)入潤(rùn)滑油，因此，機(jī)器經(jīng)過(guò)24小時(shí)的工作后即應(yīng)更換全部潤(rùn)滑油。運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)后，再次換新油一次。更換兩次后，按定期維修要求換油。
為了使靡合均勻，初次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須使各處有充分的潤(rùn)滑油。
北京三菱壓縮機(jī)廠家 壓縮機(jī)常見故障及其原因和解決措施
故障一——排氣量不足
排氣量不足是壓縮機(jī)zui容易出現(xiàn)的故障之一，它的出現(xiàn)主要是由下述幾個(gè)原因?qū)е拢?/span>
1、進(jìn)氣濾清器的故障：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長(zhǎng)，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。
2、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低：空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng)，因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設(shè)計(jì)的，當(dāng)把它使用在超過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí)，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。
3、氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時(shí)，需及時(shí)更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時(shí)，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無(wú)圖紙時(shí)，可取經(jīng)驗(yàn)資料，對(duì)于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時(shí)，間隙值為氣缸直徑的0.06／100～0.09／100；對(duì)于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12／100～0.18／100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。
4、填料函不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時(shí)不合要求；其次可能是由于在安裝時(shí)，活塞桿與填料函中心對(duì)中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤(rùn)滑油，它能起到潤(rùn)滑、密封、冷卻的作用。
5、壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級(jí)壓力和溫度的變化 ；這種問(wèn)題的出現(xiàn)可能是由于一是制造質(zhì)量問(wèn)題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。
6、氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過(guò)強(qiáng)則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí)，這些不僅影響了氣量，而且會(huì)影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時(shí)，也會(huì)影響到氣體壓力和溫度的變化。
7、壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)。壓緊力小，則要漏氣，當(dāng)然太緊也不行，會(huì)使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計(jì)算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為zui大氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時(shí)K＝1.5～2.0，高壓時(shí)K＝1.5～2.5.這樣取K，實(shí)踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋必然發(fā)熱，同時(shí)壓力也不正常
故障二——排氣溫度不正常
排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。從理論上進(jìn)，影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K＝1.4）。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。另外，氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。
故障三——壓力不正常以及排氣壓力降低
壓縮機(jī)排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低。此時(shí)，只好另?yè)Q一臺(tái)排氣壓力相同，而排氣量大的機(jī)器。影響級(jí)間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，故應(yīng)從這些方面去找原因和采取措施。
故障四——不正常的響聲 北京三菱壓縮機(jī)廠家
壓縮機(jī)若某些部件發(fā)生故障時(shí)，將會(huì)發(fā)出異常的響聲，一般來(lái)講，操作人員是可以判別出異常的響聲的?；钊c缸蓋間隙過(guò)小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。
故障五——過(guò)熱故障
在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過(guò)規(guī)定的數(shù)值稱之為過(guò)熱。過(guò)熱所帶來(lái)的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過(guò)熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過(guò)熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過(guò)??；軸承偏斜曲軸彎曲，潤(rùn)滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時(shí)沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。
主要產(chǎn)品：壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、冷凍壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、谷輪壓縮機(jī)、布里斯托壓縮機(jī)、泰康壓縮機(jī)、美優(yōu)樂(lè)壓縮機(jī)、三菱壓縮機(jī)、日立壓縮機(jī)、東芝壓縮機(jī)、美芝壓縮機(jī)、活塞式壓縮機(jī)、高溫壓縮機(jī)、中溫壓縮機(jī)、低溫壓縮機(jī)、冷水機(jī)壓縮機(jī)等。
壓縮機(jī)*應(yīng)用指南
系統(tǒng)清潔度
為了避免壓縮機(jī)燒毀，在使用之前要把所有的污臟物質(zhì)自系統(tǒng)中排除，例如水份、金屬碎屑、清洗劑和化學(xué)品等。
系統(tǒng)組裝前，所有組件必須除去水份并充入氮?dú)?，并使用光潔退火的冷凍等?jí)用銅管。
系統(tǒng)使用三氯乙烯沖洗過(guò)后，必須用干燥空氣或者氮?dú)馀懦龤堄嗟娜纫蚁?/span>
焊接方法
為了避免銅管內(nèi)部的氧化造成氧化銅薄膜，當(dāng)焊接銅管接頭時(shí)，必須在管內(nèi)充入低壓氮?dú)獠⑹褂眠m量的焊劑幫助焊接。
焊接前必須將所有待焊接頭*清潔并去除油脂，銅管與銅管的焊接需使用磷銅合金焊劑，銅管與鋼管的焊接需使用銀銅焊劑，氧乙炔是的燒焊工具。
試漏
系統(tǒng)完成后，必須適當(dāng)?shù)爻淙敫稍锟諝饣虻獨(dú)猓霰旱膭?dòng)作。
利用電子檢漏儀測(cè)試泄漏是*的方式。
利用傳統(tǒng)的方式檢查泄漏當(dāng)然也可以。
請(qǐng)勿將空氣或R134A充入系統(tǒng)。
抽真空
有效的抽真空可自系統(tǒng)中排除水份，并達(dá)到200微米的真空水平，必須從系統(tǒng)的兩端抽真空。
利用燈泡或紅外線加熱系統(tǒng)。
連接的銅管必須粗而短
利用合適能力的兩段式轉(zhuǎn)子真空泵可抗拒回吸作用。
使用電子真空表測(cè)量真空度
請(qǐng)勿用全封閉壓縮機(jī)抽真空，因?yàn)樗贿m宜做抽真空用途，而且也不能達(dá)到所需求的真空度。
冷媒充注
任何制冷系統(tǒng)其使用冷媒的品質(zhì)和數(shù)量將的影響性能和可靠性，采購(gòu)冷媒應(yīng)該使用原裝可信賴的品牌，充加冷媒時(shí)應(yīng)該使用磅稱計(jì)算充填量。
請(qǐng)準(zhǔn)備幾組膠管、銅管、閥門等分別充填不同的冷媒，并請(qǐng)勿使用阻擋塞子充填，因?yàn)樗鼤?huì)損害壓縮機(jī)。
請(qǐng)利用冷媒溫度壓力圖表發(fā)揮系統(tǒng)應(yīng)用zui高的性能。
壓縮機(jī)的安裝
安裝壓縮機(jī)底腳，請(qǐng)用適當(dāng)?shù)牧貙⒙菟ㄐ雺|片，螺栓的頭部應(yīng)該在套筒上而不是在減震橡膠扣眼上。
為了防止震動(dòng)造成泄漏，回氣管和排氣管應(yīng)該合適的做成環(huán)狀減震，壓縮機(jī)不應(yīng)該被任何方式僵硬的固定住。
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