4BTA3.9-G2 康明斯柴油發(fā)電機(jī) 生產(chǎn)廠家，一五九0五三六0二⑧七：
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)不僅以可靠性、耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性享譽(yù)業(yè)內(nèi)，而且在滿足日益嚴(yán)格的汽車排放（美國(guó)EPA2010，歐洲四號(hào)和五號(hào)）、非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備排放(Tier 4 interim/Stage IIIB) 以及船機(jī)排放（國(guó) 際海事組織IMO標(biāo)準(zhǔn)）的激烈競(jìng)爭(zhēng)中一直居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)現(xiàn)。
康明斯發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)：
1.康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。
2.省油，同步于美國(guó)康明斯設(shè)計(jì)和精良的制造，在同類發(fā)動(dòng)機(jī)中具有更低的油耗。
3.性能可靠：缸體、缸蓋采用集成化設(shè)計(jì)，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)漏水漏油現(xiàn)象的發(fā)生，零件比其它同類發(fā)動(dòng)機(jī)少40%，故障率大為降低。
4.保養(yǎng)、維修成本低：較少的零件數(shù)量和較低的使用故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)綜合維修費(fèi)用大為降低，維修時(shí)間比同類機(jī)型節(jié)約達(dá)50%。
5.冷啟動(dòng)性能佳：配裝進(jìn)氣電預(yù)熱裝置和6.6kW大功率啟動(dòng)機(jī)，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能。
6.可靠的設(shè)計(jì)使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得較大升功率，達(dá)到22.4kW/L，較小的比重量。
4BTA3.9-G2 康明斯柴油發(fā)電機(jī) 生產(chǎn)廠家
200kw濰柴發(fā)電機(jī)試機(jī)環(huán)節(jié)需要注意以下事項(xiàng)：
**準(zhǔn)備事項(xiàng)。**試機(jī)前需要檢查機(jī)房操作人員是否遵守安全操作規(guī)程，是否穿工作服和絕緣鞋，機(jī)房是否整潔，機(jī)組人員是否分工明確等。
**檢查防欄桿罩。**要檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好。
**檢查變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等。**確認(rèn)完好，油水溫度不能低于規(guī)定值。
**注意操作流程。**試機(jī)時(shí)，機(jī)組不能并車運(yùn)行，但可取消屏內(nèi)的互鎖電路。在市電恢復(fù)后，確認(rèn)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，在副控制面板上的主開關(guān)部分操作不受“手動(dòng)”、“自動(dòng)”的限制，但要慎用。需要注意的是，在試運(yùn)行停止時(shí)，機(jī)組經(jīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后，自動(dòng)停機(jī)，并且機(jī)組進(jìn)入“應(yīng)急”狀態(tài)。
**整定保護(hù)值。**主監(jiān)控系統(tǒng)和副控制模塊的過電流保護(hù)整定值，出廠時(shí)已設(shè)定好，若有需要，請(qǐng)?jiān)诎惭b完畢后根據(jù)機(jī)組額定值和發(fā)電機(jī)的情況重新整定。
**注意運(yùn)行狀態(tài)。**機(jī)組在全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不允許改變“手動(dòng)”、“自動(dòng)”的開關(guān)位置。試運(yùn)行停止位置即為“應(yīng)急位置”，因此，試運(yùn)行停止時(shí)，機(jī)組經(jīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后自動(dòng)停機(jī)，并且機(jī)組進(jìn)入“應(yīng)急”狀態(tài)。
**其他注意事項(xiàng)。**如果機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，不能正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立刻停機(jī)并啟用備用機(jī)組。若機(jī)組在水泵房附近，必須確保冷卻水正常循環(huán)。此外，在試機(jī)前還應(yīng)注意檢查機(jī)油和冷卻液是否充足，機(jī)組的啟動(dòng)電池是否正常工作等。
以上就是試機(jī)環(huán)節(jié)需要注意的事項(xiàng)，以確保發(fā)電機(jī)組的安全可靠運(yùn)行。
