4BTA3.9-G2 康明斯柴油發(fā)電機(jī) 生產(chǎn)廠家,一五九0五三六0二⑧七:
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)不僅以可靠性、耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性享譽(yù)業(yè)內(nèi),而且在滿足日益嚴(yán)格的汽車排放(美國(guó)EPA2010,歐洲四號(hào)和五號(hào))、非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備排放(Tier 4 interim/Stage IIIB) 以及船機(jī)排放(國(guó) 際海事組織IMO標(biāo)準(zhǔn))的激烈競(jìng)爭(zhēng)中一直居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)現(xiàn)。
康明斯發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì):
1.康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。
2.省油,同步于美國(guó)康明斯設(shè)計(jì)和精良的制造,在同類發(fā)動(dòng)機(jī)中具有更低的油耗。
3.性能可靠:缸體、缸蓋采用集成化設(shè)計(jì),避免了發(fā)動(dòng)機(jī)漏水漏油現(xiàn)象的發(fā)生,零件比其它同類發(fā)動(dòng)機(jī)少40%,故障率大為降低。
4.保養(yǎng)、維修成本低:較少的零件數(shù)量和較低的使用故障,使發(fā)動(dòng)機(jī)綜合維修費(fèi)用大為降低,維修時(shí)間比同類機(jī)型節(jié)約達(dá)50%。
5.冷啟動(dòng)性能佳:配裝進(jìn)氣電預(yù)熱裝置和6.6kW大功率啟動(dòng)機(jī),改善了發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能。
6.可靠的設(shè)計(jì)使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得較大升功率,達(dá)到22.4kW/L,較小的比重量。
4BTA3.9-G2 康明斯柴油發(fā)電機(jī) 生產(chǎn)廠家
200kw濰柴發(fā)電機(jī)試機(jī)環(huán)節(jié)需要注意以下事項(xiàng):
**準(zhǔn)備事項(xiàng)。**試機(jī)前需要檢查機(jī)房操作人員是否遵守安全操作規(guī)程,是否穿工作服和絕緣鞋,機(jī)房是否整潔,機(jī)組人員是否分工明確等。
**檢查防欄桿罩。**要檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好。
**檢查變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等。**確認(rèn)完好,油水溫度不能低于規(guī)定值。
**注意操作流程。**試機(jī)時(shí),機(jī)組不能并車運(yùn)行,但可取消屏內(nèi)的互鎖電路。在市電恢復(fù)后,確認(rèn)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,在副控制面板上的主開關(guān)部分操作不受“手動(dòng)”、“自動(dòng)”的限制,但要慎用。需要注意的是,在試運(yùn)行停止時(shí),機(jī)組經(jīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后,自動(dòng)停機(jī),并且機(jī)組進(jìn)入“應(yīng)急”狀態(tài)。
**整定保護(hù)值。**主監(jiān)控系統(tǒng)和副控制模塊的過電流保護(hù)整定值,出廠時(shí)已設(shè)定好,若有需要,請(qǐng)?jiān)诎惭b完畢后根據(jù)機(jī)組額定值和發(fā)電機(jī)的情況重新整定。
**注意運(yùn)行狀態(tài)。**機(jī)組在全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不允許改變“手動(dòng)”、“自動(dòng)”的開關(guān)位置。試運(yùn)行停止位置即為“應(yīng)急位置”,因此,試運(yùn)行停止時(shí),機(jī)組經(jīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后自動(dòng)停機(jī),并且機(jī)組進(jìn)入“應(yīng)急”狀態(tài)。
**其他注意事項(xiàng)。**如果機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí),不能正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)立刻停機(jī)并啟用備用機(jī)組。若機(jī)組在水泵房附近,必須確保冷卻水正常循環(huán)。此外,在試機(jī)前還應(yīng)注意檢查機(jī)油和冷卻液是否充足,機(jī)組的啟動(dòng)電池是否正常工作等。
以上就是試機(jī)環(huán)節(jié)需要注意的事項(xiàng),以確保發(fā)電機(jī)組的安全可靠運(yùn)行。