汽油發(fā)電機(jī)在突加載、突減載、載荷持續(xù)變化等各種負(fù)載情況下,轉(zhuǎn)速會出現(xiàn)變化,從而影響發(fā)電機(jī)輸出電壓頻率的穩(wěn)定。本課題利用單片機(jī)與電子技術(shù),開發(fā)設(shè)計(jì)汽油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器的軟、硬件。選擇合適的控制算法,通過控制算法運(yùn)算步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)動方向和步數(shù),由步進(jìn)電機(jī)控制節(jié)氣門開度來實(shí)現(xiàn)對汽油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制。調(diào)速控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)。硬件電路設(shè)計(jì)包括兩部分,一部分是調(diào)速所需要的,如在電路中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速信號的采集、步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動等等另一部分是進(jìn)行試驗(yàn)研究所需要的,如與上位機(jī)通訊實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)速與頻率值的顯示等。
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS9600ie |
| 發(fā)動機(jī)型號 | S500D-Vi |
| 發(fā)動機(jī)類型 | 四沖程、單缸、風(fēng)冷、頂置 |
| 排氣量（ml） | 500 |
| 機(jī)油容量（L） | 1.2 |
| 油箱容積（L） | 29.8 |
| 推薦潤滑油型號 | SJ或更高等級 |
| 額定速度（r/min） | 3600 |
| 額定輸出功率（kw） | 8 |
| 峰值輸出功率（kw） | 9 |
| 額定電壓（V） | 220/230 |
| 額定頻率（HZ） | 50 |
| 噪音水平（dBA/7m） | 58 |
| 汽油型號 | 無鉛汽油 |
| 燃油消耗率（G/KW.H） | ≤395g/Kw.h |
| 相數(shù) | 單相 |
| 交流電輸出質(zhì)量 | ISO8528 G2 |
| 阻性額定負(fù)載電壓畸變 | ≤1.5% |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 短路保護(hù)時間（us） | 4 |
| 直流輸出 | 12V 8A |
| 額定負(fù)載耐久使用壽命（H） | 600 |
| 類型(異/同步發(fā)電機(jī)) | 同步發(fā)電機(jī) |
| 空載電壓波形畸變率 | ≤3% |
| 起動系統(tǒng) | 手啟動/電起動/遙控啟動 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 全晶體管電子點(diǎn)火（T.C.L） |
| 機(jī)器尺寸（mm） | 840*640*710 |
| 包裝尺寸 （mm） | 930*700*760 |
| 凈重（kg） | 105 |
| 毛重 | 110 |
