直傳動微耕機(jī)
其大體結(jié)構(gòu)是:發(fā)動機(jī)與變速箱之間通過法蘭盤直接相連,動力通過濕式摩擦離合器或錐面摩擦離合器直接傳遞到變速箱內(nèi),變速箱與行走箱各為一體,變速箱內(nèi)有主軸、副軸、倒擋軸,三種軸.通過撥動主軸、倒擋軸上的雙聯(lián)直齒輪位置,可實現(xiàn)快檔、慢檔和倒檔,再通過兩組直錐齒輪換向、減速后將動力輸出。
1、機(jī)型優(yōu)點
①結(jié)構(gòu)緊湊。
②快檔、慢檔和倒檔速度參數(shù)比較合理。
③一般采用F178、F186風(fēng)冷柴油發(fā)動機(jī)作動力,動力本身可靠性較好。
④整機(jī)重量適中一般在100Kg左右,其耕作效果好、作業(yè)效率高、適用范圍廣。
⑤該機(jī)型目前市場上歡迎的機(jī)型,被普遍用戶所接受,若進(jìn)入市場可節(jié)約許多推廣宣傳費用。
⑥該機(jī)型在硬地、大田塊、淺水田、水泡田等地域作業(yè)具有較大的優(yōu)勢。
2、機(jī)型不足
①若以通用汽油機(jī)作動力,動力容易損壞,若以水冷柴油發(fā)動機(jī)作動力,整機(jī)重量偏重,轉(zhuǎn)運困難。因此該種機(jī)型一般選擇F178、F186風(fēng)冷柴油發(fā)動機(jī)作動力比較匹配。
②變速箱內(nèi)副軸、倒擋軸兩種軸均為懸臂梁結(jié)構(gòu),剛性較差,齒輪受力不均易損壞。
③由于采用了兩組直錐齒輪來換向、減速并使用錐度軸承來克服錐齒輪的軸向分力,因此底盤部分制造成本較高。
其大體結(jié)構(gòu)是:發(fā)動機(jī)與變速箱之間通過法蘭盤直接相連,動力通過濕式摩擦離合器或錐面摩擦離合器直接傳遞到變速箱內(nèi),變速箱與行走箱各為一體,變速箱內(nèi)有主軸、副軸、倒擋軸,三種軸.通過撥動主軸、倒擋軸上的雙聯(lián)直齒輪位置,可實現(xiàn)快檔、慢檔和倒檔,再通過兩組直錐齒輪換向、減速后將動力輸出。
1、機(jī)型優(yōu)點
①結(jié)構(gòu)緊湊。
②快檔、慢檔和倒檔速度參數(shù)比較合理。
③一般采用F178、F186風(fēng)冷柴油發(fā)動機(jī)作動力,動力本身可靠性較好。
④整機(jī)重量適中一般在100Kg左右,其耕作效果好、作業(yè)效率高、適用范圍廣。
⑤該機(jī)型目前市場上歡迎的機(jī)型,被普遍用戶所接受,若進(jìn)入市場可節(jié)約許多推廣宣傳費用。
⑥該機(jī)型在硬地、大田塊、淺水田、水泡田等地域作業(yè)具有較大的優(yōu)勢。
2、機(jī)型不足
①若以通用汽油機(jī)作動力,動力容易損壞,若以水冷柴油發(fā)動機(jī)作動力,整機(jī)重量偏重,轉(zhuǎn)運困難。因此該種機(jī)型一般選擇F178、F186風(fēng)冷柴油發(fā)動機(jī)作動力比較匹配。
②變速箱內(nèi)副軸、倒擋軸兩種軸均為懸臂梁結(jié)構(gòu),剛性較差,齒輪受力不均易損壞。
③由于采用了兩組直錐齒輪來換向、減速并使用錐度軸承來克服錐齒輪的軸向分力,因此底盤部分制造成本較高。