研發(fā)和制造的巨無霸拖拉機--凱特迪爾4404，就這樣出現(xiàn)在了大眾的眼前！初見傾心，再見癡心，被它別致的外觀所吸引！
先看看它的三圍吧，長度7.8米，寬度5.1米，高度4.1米，前后各有六條輪胎，一共12條輪胎，自重超過18噸，怎么樣？這個身段配套440馬力的發(fā)動機應該是沒有問題的吧？
從側面看，身材很是苗條，小蠻腰般的駕駛室搭配非常大的發(fā)動機艙，看著也蠻協(xié)調的，沒有不順眼的感覺。
前臉設計的中規(guī)中矩、方方正正，顯得落落大方?？催@身段，可以說是高大威猛了！安裝全部12條輪胎之后的總寬度達到了5.1米，這個寬度行走在鄉(xiāng)村道路的時候能讓人側目！
由于車身過大，為了便于觀察，凱特迪爾在車身前后都加裝了攝像頭。
發(fā)動機的，濰柴動力，中國哦！仔細看了下銘牌，上面標注的發(fā)動機功率是353千瓦，480馬力哦！所以，千萬別說它沒有勁。
配備了濰柴直列六缸、直噴水冷、排量11.6升的高壓共軌發(fā)動機，發(fā)動機的噪音非常低，可靠性已經(jīng)非常高了，這一點還是讓人很自豪的。
折腰轉向拖拉機的鉸接點，有兩個轉向油缸外加一個傳動軸，結構其實也蠻簡單的。
或許是因為拖拉機的塊頭太大了，后提升看著略微有些單薄，但是牽引機構卻是非常強壯，所以不用顧及什么，只管干活就行！
駕駛室的布局中規(guī)中矩，只有一個主駕，沒有副駕位置（有需求的可以選配）。方向盤和其它凱特迪爾的基本一樣，儀表盤也基本是相同的設計，簡單實用。
配備了五組液壓遠程輸出，全是電控手柄，這個配置還是蠻高級的，使用起來非常輕巧方便。下方的小旋鈕是電子油門旋鈕，別忘了，配套的發(fā)動機也是高壓共軌的哦，再不要想著油門拉線了。
駕駛室左側的主變速，高-低-倒。
還是法士特變速箱，當年凱特把卡車變速箱裝配到了拖拉機上，很多人都覺得是個笑話，但是經(jīng)過這么多年的實踐考驗，事實證明，法士特的卡車變速箱用在拖拉機上也是非常不錯的選擇，可靠性非常高。
凱特迪爾4404的速度表，24+12的變速箱，應該說還是蠻不錯的。
和前后攝像頭配套的監(jiān)控屏。
有些企業(yè)想不到，有些企業(yè)不敢想；有些企業(yè)想到了不敢做，有些企業(yè)想到了做不了！但是徐工敢想敢做也做成了！是當之無愧的工程機械領域做農(nóng)機做的企業(yè)！別以為它只是個樣品，更別以為它是只繡花枕頭，配套法國貝松十鏵犁作業(yè)，總幅寬4.6米，也是件輕松加愉快的事情！這就是目前新疆投入實戰(zhàn)的的國產(chǎn)拖拉機和的犁！
技術參數(shù)：
