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旁通閥渦輪增壓器 Wastegate Turbocharger

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無(wú)錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司,前身為無(wú)錫油泵油嘴廠,始建于1958年,是國(guó)內(nèi)汽車零部件的生產(chǎn)廠商,中國(guó)汽車零部。歷經(jīng)60多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展,現(xiàn)擁有10余家全資和控股子公司,員工7000余人,是業(yè)績(jī)優(yōu)良的A、B股上市公司、中國(guó)主板上市公司價(jià)值企業(yè)。 威孚集團(tuán)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,不斷推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,業(yè)務(wù)領(lǐng)域由原來(lái)單一的燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展到燃油噴射系統(tǒng)、尾氣后處理系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)三大業(yè)務(wù)板塊,形成了有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈,處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)地位。公司目前正積極戰(zhàn)略布局新能源驅(qū)動(dòng)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域。公司產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)各大汽車廠和柴油機(jī)廠配套,并遠(yuǎn)銷美洲、中東、東南亞等地區(qū)。 威孚集團(tuán)為國(guó)家,擁有“企業(yè)技術(shù)中心”,“國(guó)家博士后科研工作站”、“國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃成果產(chǎn)業(yè)化基地”、江蘇省研究生工作站等科研平臺(tái),下屬子公司建有3家省級(jí)工程技術(shù)研究中心和1家省級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室等研發(fā)平臺(tái)。公司堅(jiān)持技術(shù)、管理、高技能三支人才隊(duì)伍齊頭并進(jìn),以創(chuàng)新求實(shí)的精神,致力于技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)實(shí)力的提升。 公司全力打造具有精益理念的威孚生產(chǎn)系統(tǒng),全面提升生產(chǎn)制造能力、質(zhì)量保證能力、成本控制能力、產(chǎn)品交付能力,以質(zhì)量、成本和交付滿足客戶,以穩(wěn)定的工作和認(rèn)同感滿足員工,創(chuàng)造持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 在汽車產(chǎn)業(yè)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展大潮中,威孚公司正跨入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。依托60多年來(lái)發(fā)展所積累的技術(shù)、制造、采購(gòu)、營(yíng)銷和管理優(yōu)勢(shì),威孚人正以化的視野,創(chuàng)造性地繼承優(yōu)勢(shì)資源,以高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),滿足客戶高標(biāo)準(zhǔn)需求,以優(yōu)秀的員工團(tuán)隊(duì),向著“致力于成為汽車核心零部件”戰(zhàn)略新目標(biāo)奮勇邁進(jìn)。
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旁通閥渦輪增壓器WastegateTurbocharger參數(shù)Parameters適用發(fā)動(dòng)機(jī)排量:0
旁通閥渦輪增壓器 Wastegate Turbocharger 產(chǎn)品信息
旁通閥渦輪增壓器 Wastegate Turbocharger
參數(shù) Parameters
適用發(fā)動(dòng)機(jī)排量:0.8~15L
Matching engine displacement:0.8~15L
壓比:4.5
Max PR:4.5
壓氣機(jī)率:≤78%
Peak efficiency of compressor:≤78%
流量范圍(壓比:2):0.012~0.8Kg/s
Flow range(PR:2):0.012~0.8Kg/s
B10壽命:800000公里
B10 lifetime:800000Km
適用于柴油、汽油、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
Applied to diesel,gasoline and CNG engine
主要特點(diǎn) Main features
旁通閥可調(diào)整流道內(nèi)壓力,高低速工況均滿足壓力流量要求,適用于普通車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
The pressure can be adjusted by the actuator,the air flow meet the requirements at all operating conditions,It is used for most of the diesel engines.
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