HS65KVA翰絲柴油發(fā)電機(jī)
| 技術(shù)參數(shù) | |
| HS65KVA / HS65KVA-ATS | |
| 尺寸 | |
| 長(zhǎng)x寬x高 毫米 | 2200x1050x1200 |
| 自重 千克 | 890 |
| 運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
| 連續(xù)功率 千瓦 | 50 |
| 連續(xù)功率 千伏安 | 62.5 |
| 備用電源 千瓦 | 53.6 |
| 備用電源 千伏安 | 67 |
| 額定電壓 1~ V | 230 |
| 額定電壓 3~ V | 400 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 功率因數(shù) cosΦ 1~ | 0.8 |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 功率因數(shù) cosΦ 3~ | 0.8 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | R4105ZD |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/自啟動(dòng) |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 4330 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 56 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 1500 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 40 |
| 燃料消耗 升/小時(shí) | 14.2 |
| 機(jī)油容量（潤(rùn)滑油） 升 | 8 |
| 品牌 | HANSI翰絲 |
| 負(fù)責(zé)人 | 蔡經(jīng)理 |
| 致電 | ①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④（+V信） |
| Q | ②②①⑦④①④①②② |
長(zhǎng)的后備時(shí)間要求所需的電池配置往往是占地大、投資高的方案，因此經(jīng)?？紤]采用柴油發(fā)電機(jī)加UPS的方案;即使有雙路市電引入的場(chǎng)合，后備柴油機(jī)仍可作為終的后備手段，而且與大容量后備電池組相比性價(jià)比更高。在發(fā)電機(jī)與市電的轉(zhuǎn)換上即可以手動(dòng)，也可以設(shè)置自動(dòng)切換設(shè)備(ATS)，而發(fā)電機(jī)與UPS配置的容量配比關(guān)系上，往往由于UPS的諧波反饋、負(fù)載電流突變等干擾，需要發(fā)電機(jī)的容量為UPSMAX負(fù)載量的2~3倍，同時(shí)還應(yīng)考慮發(fā)電機(jī)所帶的其他負(fù)載的因素，決定其容量。4.其他：包括相關(guān)的輸入、輸出配電系統(tǒng)。B.冗余并機(jī)配置。當(dāng)單機(jī)系統(tǒng)的可用性不能滿足要求時(shí)，往往采用2臺(tái)或以上的同功率UPS并聯(lián)運(yùn)行，提高并連系統(tǒng)的可靠性。
發(fā)電機(jī)單相、兩相、三相是什么意思呢？發(fā)電廠發(fā)出的是三相交流電，每相相位差120°，共三根線，每根線的電壓是220V。單相就是指這三條交流電里其中的一相（相線），相線和零線之間的電壓為220V，兩相線之間的電壓為380V。電網(wǎng)送出的電一般采用三相四線制或三相五線制。三相四線制指三條相線再加上一條零線。三相五線制指三條相線再加一條零線和一條保護(hù)線。市電發(fā)電機(jī)也有三相和單相之分，三相發(fā)電機(jī)有3套繞組，它發(fā)出的電壓為380V；單相發(fā)電機(jī)只有單相繞組，發(fā)出的電壓為220V。發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)為幾相，主要與應(yīng)用的場(chǎng)合有關(guān)，送往電網(wǎng)的大型發(fā)電機(jī)都為三相，而一些工廠、企業(yè)家用的小型發(fā)電機(jī)一般為單相。
柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油濾清器阻塞，當(dāng)機(jī)油濾清器阻塞、機(jī)油不能順暢通過期，設(shè)在濾清器底座上的安全閥會(huì)被頂開，然后使機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。但假如安全閥敞開壓力過高而不能及時(shí)翻開，就會(huì)使機(jī)油泵內(nèi)漏添加，并削減對(duì)主油道的供油量，機(jī)油壓力也就隨之降低。應(yīng)準(zhǔn)時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器，準(zhǔn)確調(diào)整安全閥敞開壓力至0.35-0.45MPa。別的，若安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴(yán)，機(jī)油也會(huì)由此很多走漏，并形成油底殼機(jī)油的泡沫化，此刻抽出油尺能夠見到沾滿泡沫的機(jī)油。
HS65KVA翰絲柴油發(fā)電機(jī)
