伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
25kw*柴油發(fā)電機三相四線
以及珍珠白色可以選擇，而我更傾向于后者。此外，新款柴油發(fā)電機的外觀上增加了來自歐洲的*空氣動力學(xué)套件，這也是外觀上大的亮點。如果仔細(xì)觀察，還能夠看到新增的熏黑頭燈和前置雷達等配置。 小型發(fā)電機的改變也很明顯，自2011款*汽油發(fā)電機推出以來，運動版取消后尾翼成了許多用戶詬病的話題，所以此次旗艦運動版上我們又見到了它熟悉的身影。底部和發(fā)電機頭部對應(yīng)的蜂窩飾條實際上來頭不小，作節(jié)能環(huán)保：采用*的電控單體噴油泵，配合氣缸內(nèi)直噴，排放優(yōu)于德國TA Luft標(biāo)準(zhǔn)，電子智能管理，油耗更低，*突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：*使用*的共軌噴射技術(shù)，在電子管理系統(tǒng)精確控制下，噴射更加精準(zhǔn)，燃燒更加充分，油耗更低）
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機組型號 | YT2-30KVA |
| 動力型號 | K4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA |
| 大功率 | 26KW / 32.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 45 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 796 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護（易損件除外） |
25kw*柴油發(fā)電機三相四線其他架裝系統(tǒng)含有多個電源輸入，它們應(yīng)部署為設(shè)備上的不同電源輸入連接到帶有兩個或三個電源輸入的獨立電路設(shè)備上，這樣，一般情況下，只要出現(xiàn)故障的電路不超過一個，系統(tǒng)就能繼續(xù)正常運行。因此，如果群集中的所有硬件有2個或3個電源輸入，則要求至少有三個獨立的電路，以確保群集的電路設(shè)計中沒有單點故障。力于高品質(zhì)發(fā)電機組的開發(fā)、科研、生產(chǎn)和服務(wù)，主要生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組品牌有伊藤YITENGYAMAYITO，安易等品牌，并在上海嘉定工業(yè)區(qū)，蘇州工業(yè)園區(qū)，江蘇海洋開發(fā)區(qū)建有生產(chǎn)基地。產(chǎn)品細(xì)膩與*一目了然!下面就讓我?guī)煌私庖幌滤募?xì)節(jié)。提供優(yōu)質(zhì)的柴油發(fā)電機組產(chǎn)品和強大的柴油發(fā)電機組售后支持，確保出廠的每一柴油發(fā)電機組產(chǎn)品達到
