伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
30kw*柴油發(fā)電機(jī)組YT2-40KVA-ATS
汽油機(jī)中霧化不良呈現(xiàn)的往往是冒濃白煙，當(dāng)汽油機(jī)冒黑煙時(shí)，多半是配氣機(jī)構(gòu)嚴(yán)重老化而產(chǎn)生配氣錯(cuò)位，然后未能*燃燒的混合汽被提前打開的排氣門放出了，所以它常常有顆粒感。
是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較長(zhǎng)之后 發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管積累了過多雜質(zhì)。 兩種原因都建議通過清潔噴油嘴和節(jié)氣門 改善燃燒來解決，另外使用些燃油催化劑產(chǎn)品 改善燃油的應(yīng)存放在干燥的環(huán)境中;停機(jī)時(shí)應(yīng)先關(guān)油門,讓化油器存油用完后自動(dòng)停機(jī);停機(jī)后再空拉幾次機(jī)器,,把活塞置于壓縮行程上止點(diǎn)位置。一般可用厚薄規(guī)測(cè)量或用手摸、眼看的方法簡(jiǎn)單地檢查小型汽油發(fā)電機(jī)氣缸磨損的狀況。檢查前,先將氣體上方及缸口的積炭刮掉并清洗干凈。質(zhì)量 促進(jìn)燃燒充分。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-30KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100D |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA |
| 大功率 | 26KW / 32.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 45 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 796 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000×850×1070 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
30kw*柴油發(fā)電機(jī)組YT2-40KVA-ATS
數(shù)字式電子調(diào)速器國(guó)內(nèi)*，大功率機(jī)組采用伊藤品牌YAMAYITO的電子調(diào)速器，不但能讓發(fā)電機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，更能有效融入機(jī)組的并網(wǎng)與并機(jī)功能，減少機(jī)組由于不穩(wěn)定而并網(wǎng)并車帶來的沖在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國(guó)防，科技及日常生活中有廣泛的用途。上海伊藤實(shí)業(yè)有責(zé)任公司專業(yè)生產(chǎn)小型汽油發(fā)電機(jī)組650W汽油發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)
便攜式汽油發(fā)電機(jī)。擊，提高了發(fā)電機(jī)的使用壽命
