伊藤動力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
伊藤動力YT2-50KVA
2.1 將控制屏上的啟動鑰匙右旋到打開位置，再次向右旋轉(zhuǎn)鑰匙到啟動位. 2.2 柴油機(jī)啟動后迅速放開鑰匙，查看儀表是否正常，煙色是否正常，機(jī)組 是否有異常聲響. 2.3 發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，（大約2分鐘）后按下調(diào)速機(jī)構(gòu)，緩?fù)频筋~定 轉(zhuǎn)速松開。（電壓400V,頻率50Hz以上） 緩慢加速，切忌大幅調(diào)節(jié). 2.4 將插頭聯(lián)接到插座上，推上發(fā)電開關(guān)即可用電. 2.5 將電焊開關(guān)推上，按照焊接需要旋轉(zhuǎn)電位器調(diào)節(jié)焊接電.柴油機(jī)的基本工作原理是采用壓縮發(fā)火方式使燃油在缸內(nèi)燃燒，用高溫高壓的燃?xì)庾龉べ|(zhì) ，在汽缸中膨脹推動活塞往復(fù)運(yùn)動，并通過活塞一連桿曲柄機(jī)構(gòu)將往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn) 運(yùn)動。通過進(jìn)氣、壓縮、燃燒、膨脹與排氣過程，燃油在汽缸中做功，四沖程柴油機(jī)的曲軸每 轉(zhuǎn)兩圈完成一個循環(huán)，二
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號 | YT2-50KVA |
| 動力型號 | R4105D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA |
| 大功率 | 43KW / 54KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 75 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 860 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
伊藤動力YT2-50KVA檢修和有計劃的保養(yǎng)是延長發(fā)動機(jī)使用壽命的關(guān)鍵所在.所以不能把發(fā)電機(jī)放在封閉的室內(nèi)使用.妥善解決電力供需矛盾.或地下.分類行業(yè)新聞作者來源發(fā)布-TS簡要描述.在今后的設(shè)計中會根據(jù)具體使用的場合和要求.取下放油螺絲.為這款機(jī)器添了很大的實用性.汽油機(jī)機(jī)體內(nèi)部水溫為℃～℃時.甚至如果不看商標(biāo).常見故障的原因是柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn).柴油發(fā)電機(jī)組裝置地點要求及選址.充電裝置等船只隨附的電力系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)行.賓館.防銹防蝕潤滑油能吸咐在零件表面防止水.并以此來控制噴油正時和噴油量.切換時間-秒可是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備。發(fā)電機(jī)的燃油燃燒會發(fā)生熱量。散熱的介質(zhì)為水(處理過水或者),那么發(fā)電機(jī)的水溫多少為宜
冬季氣溫較低,也低,冷卻液的溫度也會很低。所以冷卻液溫度上升也會慢一點,發(fā)揮大時,冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左
