伊藤動力20KW汽油發(fā)電機組YT20RSE
會這樣回答，試想一下，假如在我們的生活當中如果真的停電了將會變成怎樣？世界將變成沒有光的社會、所有的通信將中斷、所有的卡將變成廢品、所有的醫(yī)療設備將變得一無是處、所有的辦公軟件都將失效，制作表格將不再那么簡單，又將變成手工制作了、炎熱的譚天你將不會再有有空調時的涼爽、電視將變成擺式，以及所有涉及到用電的設備都將成為還沒開發(fā)好的實驗品.
電焊機接地線及電焊工作回線都不準搭在易燃易爆品上，也不準接在管道和機床設備上。電焊機使用操作規(guī)程電焊機使用操作規(guī)程電焊機使用操作規(guī)程電焊機使用操作規(guī)程，工作前必須穿戴好防護用品，操作時，所有人員(包括清渣）必須戴好防護眼睛或面罩。仰面焊接應扣緊衣領、扎緊袖口、戴好防并必須采取防止觸電、高空墜落、瓦斯中毒、火災等事故的安全措施?，F(xiàn)場使用的電焊機，應設有防雨、防潮、防曬的機棚，并應裝設相應的消防器材。使用前，應檢查并確認初、次級線接線正確，
伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
| 產(chǎn)品型號 | YT20RSE |
| 額定功率 | 20kw/25kva |
| 額定大功率 | 22KW/27kva |
| 額定電壓 (V) | 230 / 400 |
| 額定大持續(xù)負載電流 | 76.5/31.9 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定轉速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1/0.8 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機 | |
| 發(fā)動機質保 (月) | 18 |
| 發(fā)動機零件號 | 465QR |
| 排量(cc) | 998 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | ECM 電子點火（電噴） |
| 全自動啟動 | 是 |
| 啟動電機規(guī)格 | QD112 12V 0.6KW |
| 燃料類型 | GASOLINE / LPG / NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量 | 4.0L/244.1in3 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/65A充電發(fā)電機 |
| Recommended cold cranking amps: | 550A |
| (CCA) rating for -18℃ (0℉) | |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發(fā)電機 | |
| 交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機，旋轉磁場 |
| 調壓系統(tǒng) | AVR自動調壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機軸承 | 6206 |
| 電壓穩(wěn)定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調壓 | ± 1% |
| 調速器參數(shù) | |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機箱內部，電機側面 |
| 制造商/零部件號 | 眾智/HGM420 |
| 自動/手動/關閉 | 是 |
| 發(fā)電機電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護 | 是 |
| 頻率過高保護 | 是 |
| 內置ATS雙電源切換開關(選配) | |
| 額定電流 | 125A |
| 極數(shù) | 4P |
| 額定短時耐受電流 | 5000A |
| 機械壽命 | 8000次 |
| 電氣壽命 | 3000次 |
| 機組 | |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機組質保(月) | 18 |
| 防護等級 | IP 23 |
| 急停開關 | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
| （7M）處噪音輸出 dB(A) | 63 |
| 汽油箱容量 | 12gal(45.5L) |
| GASOLINE消耗量50%負載 gal/hr(L/hr) | 1.4（5.3） |
| GASOLINE消耗量*負載 gla(L/hr) | 2.27（8.6） |
| NG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) | 144.8（4.1） |
| NG消耗量*負載 ft3/hr(m3/hr) | 201.3（5.7） |
| LPG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) | 66.1(3.5) |
| LPG消耗量*負載 ft3/hr(m3/hr) | 105.8(5.6) |
| NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-3.5 (5-14) |
| LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-3.5 (7-14) |
| 機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 1290×825×932 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 1380×910×1090 |
| 凈重(lbs / kg) | 893 / 405 |
| 毛重(lbs / kg) | 992 / 450 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 20/40 |
伊藤動力20KW汽油發(fā)電機組YT20RSE
用于每相定子繞組為多分支，且有兩個或兩個以上中性點引出的發(fā)電機，保護用TA的變比，按確保區(qū)內故障時TA的動穩(wěn)定及熱穩(wěn)定來選擇。裂相橫差保護，又稱三元件橫差保護，實際上是分相橫差保護，其實質是將每相定子繞組的分支回路分成兩組，并通過兩組TA將各組分支電流之和，反極性引到保護裝置中計算差流。當差流大于整定值時，保護動作。保護的動作特性，可采用比率制動特性，也可采用標積制動特性。裂相橫差保護可采用同型號、同變比的電流互感器，且要求各TA的暫態(tài)特性要好。每相定子繞組分支數(shù)為奇數(shù)時，由于兩組TA所匝致有 L3、L4、L5、L6型四款（數(shù)字代表氣缸數(shù)量）。這種布局發(fā)動機 的優(yōu)勢在于尺寸緊湊，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗 也較少，當然也意味著制造成本更低。同時，采用直列式氣缸布 局的發(fā)動機體積也比較緊湊，可以適應更靈活的布局。也方便于 布置增壓器類的裝置。但其主要缺點在于發(fā)動機本身的功率較低 ，并不適合配備6缸以上的車型。V型發(fā)動機：所謂V型發(fā)動機，簡 單的說就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一 起（左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180°），使兩組汽缸形成一個 夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形（通常的夾
