伊藤12kw*汽油發(fā)電機
型汽油機啟動某些經(jīng)常在野外、嚴寒等困難條件下工作的大、中型工程機械及拖拉機柴油機，有時采用專門設計的小型汽油機作為啟動機。先用人力啟動汽油機，再用汽油機通過傳動機構啟動柴油發(fā)電機。啟動機的冷卻系統(tǒng)與主機相通，啟動機發(fā)動之后，可對主機冷卻水進行預熱；啟動機的排氣管接到主機進氣管中，可對主機進氣進行預熱。此法可保證柴油發(fā)電機在較冷的環(huán)境溫度下可靠的啟動，且啟動的時間和次數(shù)不收限制，有足夠的啟動功率，適用于條件惡劣的環(huán)境下工作，但其傳動機構較為復雜，操作不方便，柴油機總重及體積也增大，機動性比較差。碳起到一定的脫氧作用，在電弧高溫作用下與氧發(fā)生化合作用，生成一氧化碳和二氧化碳氣體，將電弧區(qū)和熔池周圍空氣排除，防止空氣中的氧、氮有害氣體對熔池產(chǎn)生的不良影響，減少焊縫金屬中氧和氮的含量。若含碳量過高，還原作用劇烈，會引起較大的飛濺和氣孔。考慮到碳對鋼的淬硬性及其對裂紋敏感性增加的影響，低碳鋼焊芯的含碳量一般簇0. 1%。
伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
| 12KW汽油發(fā)電機 | |
| 技術參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT12RGF |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| 大功率（KW） | 13.5 |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 額定功率 | 12KW |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） | 253/263 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 壓縮比 | 9.0：1 |
| 噪音 (7m) | ≤75 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號 | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*800*780 |
| 標準配置 | 電子調速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
| 20`尺柜 | 22 臺 |
| 40`尺柜 | 48 臺 |
| 40尺高柜 | 72 臺 |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質保一年，終身維護（易損件除外） |
伊藤12kw*汽油發(fā)電機
伊藤汽油發(fā)電機通常使用壓縮空氣來啟動，目前主要采用將高壓空氣經(jīng)啟動控制閥通向凸輪軸控制的空氣分配器，再由空氣分配器按柴油發(fā)電機工作順序，在做功沖程中將高壓空氣供給到各缸的啟動閥，使得啟動閥開啟，壓縮空氣流入氣缸，推動活塞、轉動曲軸達到一定的轉速之后，停止供氣，操縱噴油泵供油，柴油發(fā)電機就被啟動了。儲氣瓶輸出空氣壓力對低速柴油發(fā)電機為2-3MP，對告訴柴油發(fā)電機為2.5-10MP。此啟動方法的優(yōu)點在于啟動力矩大，可在低溫下保證迅速、順利地啟動柴油發(fā)電，缺點是結構復雜，成本高。焊條中被藥皮包覆的金屬芯稱為焊芯。焊芯一般是一根具有一定長度及直徑的鋼絲。焊接時，焊芯有兩個作用：一是傳導焊接電，產(chǎn)生電弧把電能轉換成熱能，二是焊芯本身熔化作為填充金屬與液體母材金屬熔合形成焊縫。焊條焊接時，焊芯金屬占整個焊縫金屬的一部分。所以焊芯的{化學成分，直接影響焊縫的質量。因此，作為焊條芯用的鋼絲都單勢獨規(guī)定了它的牌號與成分。如果用于埋弧自動焊、電渣焊、氣體保護焊、氣焊等熔焊方法作填充金屬時，則稱為焊絲。
