車載6千瓦*柴油發(fā)電機價格根據電磁感應原理，閉合電路的一段導線在磁場中做切割磁感應線的運動電路中將產生電流，發(fā)電機就是根據電磁感應原理制成的，小功率的汽車發(fā)電機轉子是一塊*磁鐵制成的，當柴油機帶動發(fā)電機的轉子運轉的時候，轉子和線圈相對做切割磁感應線的運動，在線圈的兩端就會產生感應電壓，實際的大功率汽車發(fā)電機的轉子都是用的電磁鐵。
車載6千瓦*柴油發(fā)電機價格 質量是很重要的，在質量同等的情況下，發(fā)電機組日常的保養(yǎng)才是關鍵。柴油發(fā)電機廠家教您如何讓發(fā)電機組“長壽”。
首先是使用環(huán)境，發(fā)電機組在運行中不能有塵土、水漬等雜物卷入。因為介質會損壞導線 絕緣層，還會影響到發(fā)電機組的散熱。
其次，一定要有專門的人員定期定時檢查。“望聞聽切”是必須的步驟。檢查到問題時間解決，把“小礙”扼殺在搖籃。
第三，不能超負荷、超負載。在購買前就要算好負載，選擇合適功率的發(fā)電機組。切記不能把功率算的太緊，要把20%的損耗算在內。
第四，檢查柴油發(fā)電機的三相電流是否平衡。標準是任何一相與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%。
機組型號 | TO7600ET-J | |||
發(fā)電機部分 | ||||
頻率HZ | 50HZ | |||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 6 | 6.5 | |
連續(xù)使用/H | 12~15 | |||
額定輸出因素 | 1.0 | |||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | ||
輸出電壓變動率% | ±0.5范圍內 | |||
直流輸出 | 12-8.3（V-A） | |||
勵磁方式 | 無刷 純銅電機（AVR自動電壓調節(jié)器） | |||
絕緣等級 | F級 | |||
相 數(shù) | 單相/三相 | |||
啟動方式 | 電啟動 | |||
柴油發(fā)動機部分 | ||||
發(fā)動機品牌 | 大澤の動力 | |||
燃料提供及進氣方式 | 直噴式 四沖程 | |||
發(fā)動機型號 | TO188F | |||
燃油等級 | 0#或-10#柴油 | |||
氣缸數(shù)及內勁行程mm | 1-78x62 | |||
調速方式 | 自動調速 | |||
控制裝置 | ECU | |||
額定轉速 | 3000r/min | |||
發(fā)動機功率HP | 15 | |||
過載能力%/H | 110% | 1 | ||
滿負載總油耗量G/KW.H | 205 | 1 | ||
容量 | 油箱容積L | 15 | ||
潤滑油容積L | 1.65 | |||
冷卻方式 | 空氣冷卻 | |||
消音裝置 | 工業(yè)*器 | |||
外形及重量噪聲 | ||||
尺寸 | 長mm | 950 | ||
寬mm | 570 | |||
高mm | 770 | |||
整機凈重KG | 165 | |||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 65 | 73 | ||
發(fā)電機組配置 注：●標配 〇選配 | ||||
發(fā)電機云控系統(tǒng) | 〇 | |||
蓄電池啟動連接電纜 | ● | |||
AVR電磁控油閥 | ● | |||
機器運行指示面板 | ● | |||
遠程遙控啟動 | 〇 | |||
啟動蓄電池 | ● | |||
自適應高原化油器 | 〇 | |||
ATS自動切換裝置 | 〇 | |||
冷卻水箱和風扇 | ● | |||
安全保護 | ● | |||
變頻啟動裝置 | 〇 | |||
*發(fā)動機Y版本 | 〇 | |||
工業(yè)*器 | ● | |||
自動拖車 | 〇 | |||
上海歐鮑實業(yè)有限公司 | ||||
如何正確更換機油這個問題可能困惑很多用戶，大澤朱明來給你正確指導：
·將發(fā)電機組放置在一個平面內，并啟動發(fā)動機數(shù)分鐘，用以提高其機油溫度然后停止發(fā)動機；
·降注油螺栓（即機油標尺）取下；
·在發(fā)動機的下面放置一個油盆，取下放油螺絲，機油即可由曲軸油箱中排出；
·檢查放油螺絲，密封圈及橡皮圈，如有損壞，請立即更換；
·重新裝回放油螺絲并緊固；
·降機油加至機油標尺網狀格的偏上位置；
注意：
·發(fā)電機組在初次使用20小時（或一個月）后應立即更換機油；
·每使用1千小時（或者6個月）后，必須更換機油。（惡劣環(huán)境下需增加次數(shù)采用粘度為SAE10W30，API等級為SG，SH,SJ或者更高的清潔機油）。
