交流發(fā)電機(jī) 1、無(wú)刷自勵(lì)式，H級(jí)絕緣，可耐溫180℃，為發(fā)電機(jī)在惡劣環(huán)境中運(yùn)行提供保障； 2、機(jī)座為鋼制焊接結(jié)構(gòu)，端蓋為鑄件，安裝結(jié)構(gòu)型式有單軸承和雙軸承兩種； 3、定子是2/3節(jié)距繞制，能有效抑制輸出電壓的波形畸變，及減少磁場(chǎng)發(fā)熱； 4、轉(zhuǎn)子裝配前經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡，完善的阻尼繞組幫助減少非恒定負(fù)荷下的電壓偏差和熱量； 5、勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子的輸出功率通過(guò)三相全波式整流器輸給主機(jī)轉(zhuǎn)子，該整流器由一浪涌抑制器保護(hù)，以免由諸如短路或者并聯(lián)時(shí)相位失步而引起的沖擊造成損壞；
| 15KW柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)及報(bào)價(jià) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| zui大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線(xiàn)方式 | 三相四線(xiàn)，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
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公司名稱(chēng)：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
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220V柴油發(fā)電機(jī) 380V柴油發(fā)電機(jī) *柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)問(wèn)題是機(jī)房設(shè)計(jì)中要特別注意解決的問(wèn)題,特別是機(jī)房位于地下室更要處理好,否則會(huì)直接影響發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。機(jī)組的排風(fēng)一般應(yīng)設(shè)熱風(fēng)管道有組織的進(jìn)行,不宜讓柴油機(jī)散熱器把熱量散在機(jī)房?jī)?nèi),熱風(fēng)管道與柴油機(jī)散熱器連在一起,其連接處用軟接頭,熱風(fēng)管道應(yīng)平直,如果要轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)盡量大而且內(nèi)部要平滑,出風(fēng)口盡量靠近且正對(duì)散熱器熱風(fēng)管直接伸出室外有困難時(shí)可設(shè)管導(dǎo)出。機(jī)房?jī)?nèi)要有足夠的新風(fēng)補(bǔ)充，進(jìn)風(fēng)一般為自然進(jìn)風(fēng)方式，進(jìn)風(fēng)口宜正對(duì)發(fā)電機(jī)端或發(fā)電機(jī)端兩側(cè)。進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口宜分別設(shè)在機(jī)房?jī)啥?，以免形成氣流短路，影響散熱效果?/span>
15KW柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)及報(bào)價(jià)
產(chǎn)品正面
