管帶輸送機長度 興運圓管帶狀輸送機 運輸機定做生產(chǎn)管帶輸送機 長春優(yōu)質(zhì)封閉式管狀帶式輸送機管狀帶式輸送機 輸送機結(jié)構(gòu) 黑色橡膠帶輸送機GD管帶輸送機 環(huán)保防塵管帶輸送機*復(fù)雜地形管帶輸送機 圓管帶狀輸送機設(shè)計廠家固定使用圓管帶狀輸送機 糧食 沙子管帶輸送機
新型管狀帶輸送機，包括管狀帶，動力牽引，托輥及其托輥支架，管狀帶的打開和關(guān)閉方式，其特征在于：設(shè)計了一種帶有凹弧度的托輥（1）和開放式的托輥支架（3），托輥（1）安裝在托輥支架（3）上，管狀帶的承載段和回程段分別圈箍在由托輥（1）組成的上下兩個傳送通道內(nèi)或分別圈箍在由托輥（1）組成的左右兩個相連或左右兩個獨立的傳送通道內(nèi)；所述托輥（1）可以由多個滾輪組成；所述傳送通道的斷面形狀可以是多種多樣；還可以在一根托輥軸上套兩個或多個托輥（1），進而實現(xiàn)兩套或多套輸送線。本發(fā)明構(gòu)思巧妙，方法自然，結(jié)構(gòu)合理，應(yīng)用靈活，性能*，成本低廉，容易實施，是一種理想的管狀帶輸送機。
一、結(jié)構(gòu)特征 ：
管帶機是由呈六邊形布置的托輥強制膠帶裹成邊緣互相搭接成圓管狀來輸送物料的一種新型帶式輸送機。它的頭部、尾部、受料點、卸料點、拉緊裝置等位置在結(jié)構(gòu)上與普通帶式輸送機基本相同。輸送帶在尾部過渡段受料后，逐漸將其卷成圓管狀進行物料密閉輸送，到頭部過渡段再逐漸展開直至卸料。它的具體結(jié)構(gòu)如下圖所示：管狀帶式輸送機由驅(qū)動裝置及傳動滾筒、尾架、螺旋拉緊裝置、改向滾筒、過渡機架、皮帶、支柱、桁架、托棍、走道、六邊形托輥組、水平翻帶裝置、中間機架、塔架等組成。輸送帶在尾部過渡段受料后，逐漸將其卷成圓管狀進行物料密閉輸送，到頭部過渡段再逐漸展開直至卸料。
二、管式帶狀輸送機相比帶式輸送機的優(yōu)點
1、小半徑彎曲能力
與其他形式的帶式輸送機相比，管狀帶式輸送機的一個重要優(yōu)點就是小半徑彎曲能力。對于大多數(shù)應(yīng)用來說，這個優(yōu)點是zui重要的，當輸送帶方向急劇變化時，不需設(shè)轉(zhuǎn)載點。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，輸送帶可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面、垂直面甚至可以同時在水平和垂直2個面上。取消了轉(zhuǎn)載點，也省掉了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器，因此物料損失顯著減少。zui重要的還是避免了轉(zhuǎn)載點的維護問題。管狀帶式輸送機可有多個彎曲段，因此1臺管狀帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和相關(guān)的轉(zhuǎn)載點及附加設(shè)備。
2、環(huán)保功能
物料*被膠帶封閉，不會外泄，因此，輸送塊料、粉料、有毒及起塵物料均不會造成環(huán)境污染。
3、大角度傾斜能力
與通用帶式輸送機相比，管狀帶式輸送機有更大的傾斜輸送能力，由于是圓形橫斷面，增大了物料與輸送帶的接觸面積，使輸送傾角增大50％，zui大可達27°。傾斜角度越大，輸送機長度越短，便越經(jīng)濟，使管狀帶式輸送機成為在空間和性能受限情況下*可行的物料輸送解決方案。
4、回程中輸送帶成圓管形
管狀帶式輸送機的回程帶也成圓管形，輸送帶被卷起來，搭接部分處于圓管的底部，這不僅使輸送帶同承載側(cè)一樣通過相同的彎曲路線，也使輸送帶臟的一面被包了起來，物料滴落的可能性很小。
5、輸送量與更大的通用帶式輸送機相同
管狀帶式輸送機的輸送量，通常與帶寬是其管徑2.5至3倍的通用帶式輸送機相同。例如，1個管徑為300mm(12in)的管狀帶式輸送機，與帶寬800mm(30in)、托輥槽角20°、卸料角20°的通用帶式輸送機的輸送量相同，而管狀帶式輸送機的支架只有635mm(25 in)寬，通用帶式輸送機的支架zui小為1 050mmn(41in)寬。在輸送機安裝空間受限制的隧道中，采用管狀帶式輸送機可使隧道橫斷面減小。
6、上下行程同時輸送
與通用帶式輸送機一樣，管狀帶式輸送機除上行程輸送物料外，下行程也可輸送物料。為了在回程中輸送物料，必須把輸送帶翻轉(zhuǎn)180°，以便使搭接部分在上面，且輸送帶臟的一面仍然朝里。這樣雖然要增加滾筒和驅(qū)動裝置，但安裝1臺管狀帶式輸送機要比安裝2臺通用帶式輸送機經(jīng)濟。
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7、使用標準部件
管狀帶式輸送機可采用與通用帶式輸送機相同的標準部件。由于管狀帶式輸送機的輸送帶在頭、尾及拉緊滾筒處是平形的，而帶速系列也*，所以可采用標準的通用帶式輸送機的滾筒、軸承和驅(qū)動裝置。
三、管狀帶式輸送機的調(diào)試
待管狀帶式輸送機安裝完畢，驗收合格后，減速機及需潤滑部分加滿油后，進行空負荷調(diào)試。觀察減速機、電機、滾筒、皮帶等設(shè)備的運行情況，記錄好減速機、電機、滾筒的發(fā)熱及震動情況。特別要注意觀察過度段皮帶運行情況，看過度段能否把平皮帶卷為管狀皮帶，把管狀皮帶變?yōu)槠狡?，當不起作用時，要調(diào)整過度段的托棍。當管狀皮帶的重合部分不在六個PSK托輥正上部時，要調(diào)整PSK托輥。
管帶機的調(diào)試后要求：
1、皮帶的重合部分在六個PSK托輥正上部。
2、管狀皮帶不發(fā)生蛇轉(zhuǎn)。
3、PSK托棍與皮帶接觸良好。
4、減速機、電機的振動、溫度要達到要求。
5、啟動和停止時，拉緊裝置工作正常，膠帶無打滑現(xiàn)象。
6、不得有刮傷膠帶和不允許的摩擦現(xiàn)象存在。
7、聯(lián)鎖和各事故按鈕工作良好。
8、軸承工作溫度應(yīng)穩(wěn)定，滑動軸承溫度＜65℃，滾動軸承溫度＜80℃。
9、軸承與轉(zhuǎn)動部分無異常狀態(tài)。
10、無漏油、滑油現(xiàn)象。
11、上煤時，全部托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。
12、出力達到標準。
13、控制系統(tǒng)正確，運行操作靈活。
14、導(dǎo)料槽橡膠裙板和膠帶之間的間隙合適。
15、液力偶合器無發(fā)熱現(xiàn)象。
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