三相電柴油發(fā)電機(jī)組30kw
雖然維護(hù)手段存在局限性，但是在眾多柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)的努力下，維護(hù)手段一直在更新完善中，因此大家不能因?yàn)榇嬖诰窒扌跃蛯?duì)維護(hù)操作不上心，經(jīng)驗(yàn)豐富的操作人員不妨總結(jié)總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，將好的方法分享出來。
將油泵開關(guān)手柄放在工作位置上，減壓閥推向減壓位置；
電線接線部份松動(dòng)；解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分，并與修理。
柴油發(fā)電機(jī)組另外一種冷卻方式——熱交換冷卻在自然水供應(yīng)充足時(shí)可采用，用熱交換器來代替散熱器，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通過熱交換器來循環(huán)，并由自然水來冷卻，同樣能夠達(dá)到降溫冷卻的效果。
廠家：
三相電柴油發(fā)電機(jī)組30kw
| 30KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-40KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
發(fā)電機(jī)組汽缸套拉缸的檢查方法
檢查汽缸壓縮力、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)有無異常響聲，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否自如，同時(shí)將全損耗系統(tǒng)用油泵入各摩擦表面，人力撬動(dòng)曲軸，感覺很費(fèi)力和有反推力（彈力），表示壓縮正常；
超大的機(jī)柜尺寸增大了機(jī)組的內(nèi)部空間，隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了，從而達(dá)到更優(yōu)異的降噪效果（產(chǎn)品的性能、外觀、顏色等參數(shù)有可能因技術(shù)改進(jìn)而變化，應(yīng)以合同約定為準(zhǔn)）
公司主營(yíng)產(chǎn)品：汽油發(fā)電機(jī)廠家 小型柴油發(fā)電機(jī) 柴油機(jī)水泵 柴油發(fā)電電焊機(jī)
公司名稱：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
品牌名稱：伊藤動(dòng)力
聯(lián) 系 人：李海（)
銷售：（/）：(）/
展廳地址：（Office Add）上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
關(guān)于售后：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
*理由：質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡(jiǎn)單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的*。
