四缸40kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
*型柴油發(fā)電機(jī)組直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。
調(diào)整噴油器的噴油壓力。
選用配置，獨(dú)立式或底是油，自啟動(dòng)ATS自動(dòng)化，遠(yuǎn)程遙控，并網(wǎng)控制柜，移動(dòng)電站低噪音，防雨罩！發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置發(fā)動(dòng)機(jī)部分:柴油濾清器、空氣濾清器、機(jī)油濾清器、自充電系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)部分:空氣開(kāi)關(guān)、機(jī)組控制屏。水箱散熱器。鋼制底減震墊。
附件部分:消聲器、蓄電池、電池線、備件箱技術(shù)文件:柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)原廠技術(shù)文件、發(fā)電機(jī)組說(shuō)明書(shū)、測(cè)試報(bào)告等
機(jī)組如不采用固定在基礎(chǔ)上，可在底盤(pán)下墊以橡膠板以減小震動(dòng)；
： （李工）
四缸40kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
| 40KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-50KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| zui大功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 860 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買(mǎi)回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
能顯著地延長(zhǎng)蓄電池壽命，減少蓄電池維護(hù)工作。主要原因是永磁式發(fā)電機(jī)采用的是開(kāi)關(guān)式的整流穩(wěn)壓方式，穩(wěn)壓精度高，充電效果好。避免了過(guò)電流充電造成的蓄電池壽命縮短。永磁式發(fā)電機(jī)的開(kāi)頭式整流輸出對(duì)蓄電池采用小電流脈沖充電，相同的充電電流充電效果更好，從而延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
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