公路隧道應(yīng)急逃生通道鋪設(shè)要求
在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態(tài)。坍塌事故是公路隧道施工的*大敵，其高發(fā)性和高危險(xiǎn)性嚴(yán)重威脅著工程安全。也給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。因此，對(duì)公路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)提高公路隧道建設(shè)的安全性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售隧道應(yīng)急逃生通道的廠家，逃生管道參考價(jià)格：1800元/米，超高分子聚乙烯材質(zhì)，規(guī)格型號(hào)800*30mm，8連接方式：鏈條連接，抱箍鏈接，常用的800mm隧道安全逃生管道長(zhǎng)度：1.5米 3米 4米等，而且重量輕便，運(yùn)輸方便，綜合性能*于鋼制的逃生管道。
逃生管:公路隧道應(yīng)急逃生通道鋪設(shè)要求
在隧道開(kāi)挖施工的過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)意外狀況，隧道安全成為隧道開(kāi)挖必要的前提條件。關(guān)于逃生管的選擇，首要考慮的因素是管道的安全系數(shù)。這要求逃生管要具有抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，高溫，柔韌度好，另外逃生管的口徑大小要適合人體爬行。
新型抗沖擊逃生管被稱(chēng)為“令人驚異的工程塑料”抗沖擊性能強(qiáng)，即使受到地殼的強(qiáng)烈變動(dòng)，例如地震等，管道也不會(huì)發(fā)生斷裂，只會(huì)發(fā)生輕微的變形，目前無(wú)法測(cè)出新型抗沖擊逃生管的沖擊極限。因此將新型逃生管用作隧道逃生非?？尚校揖C合性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)。
逃生管性能：
1、鐵路隧道逃生管重量輕為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2、鐵路隧道逃生管韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
3、鐵路隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
4、鐵路隧道逃生管安裝方便，且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。
5、鐵路隧道逃生管可重復(fù)使用，由于鐵路隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。
逃生管連接方式:
隧道逃生管在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿(mǎn)足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此，對(duì)鐵路隧道逃生管采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。
1.新型鐵路隧道逃生管鏈扣連接
2.新型鐵路隧道逃生管環(huán)型抱箍連接
3.新型鐵路隧道逃生管鋼制對(duì)插連接
